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Una chiave a forchetta è una chiave con una ganascia aperta a forma di U che afferra un bullone o un dado esagonale lateralmente. È quindi la controparte della chiave ad anello chiuso ed è uno degli strumenti più antichi e più utilizzati nelle officine di riparazione di biciclette.
Importante chiarimento: le chiavi a forchetta e le chiavi combinate si riferiscono allo stesso utensile. Il termine "forchetta" descrive la forma della testa aperta, mentre "testa aperta" indica l'apertura che afferra il bullone. Entrambi i termini sono usati come sinonimi nel settore e negli standard: troverete utensili identici a volte etichettati come "chiave a doppia forchetta" e a volte come "chiave combinata doppia". Una chiave ad anello, invece, è diversa: circonda completamente il bullone.
Design: Perché la bocca è inclinata di 15°
La caratteristica progettuale più evidente di una chiave a forchetta è l'angolo delle ganasce, inclinate di 15° rispetto all'asse del mandrino . Non si tratta di una stranezza progettuale, bensì della soluzione a un problema molto pratico.
Una chiave esagonale può essere ruotata di 60° per ogni inserimento prima di doverla rimuovere e riposizionare. Tuttavia, se si ha a disposizione solo un angolo di rotazione di 30° nel triangolo del telaio, tra i raggi o vicino a un parafango, una chiave fissa dritta non sarà molto utile. L'angolo di 15° della chiave fissa consente di invertirla, ruotandola e inserendola dall'altro lato, ottenendo così un meccanismo di bloccaggio ogni 30° anziché ogni 60° . Proprio questa caratteristica rende spesso la chiave fissa imbattibile negli spazi ristretti di una bicicletta.
Il secondo vantaggio della chiave a forchetta: si può infilare lateralmente . Su un cavo del freno, un asse con leva a sgancio rapido o un supporto del parafango, dove una chiave ad anello o una bussola semplicemente non entrano sul componente, la chiave a forchetta è spesso l'unico strumento che riesce ad afferrare il pezzo.
Il prezzo da pagare è di natura meccanica: l'estremità aperta di una chiave entra in contatto solo con due lati opposti , mentre una chiave ad anello ne tocca sei (o dodici nel caso di una chiave esagonale doppia). La forza viene quindi distribuita su un terzo della superficie e la testa aperta si flette leggermente sotto carico. Questo è il motivo per cui una chiave a forchetta trasmette in modo affidabile una coppia significativamente inferiore rispetto a una chiave ad anello e perché slitta più facilmente sui dadi stretti.
Progettazione e standard
| Progetto | standard | Caratteristiche | In bicicletta |
|---|---|---|---|
| Chiave a forchetta | DIN 894 / ISO 3380 | Mascella singola, albero lungo, progettata per un uso intensivo | Base di molte chiavi a pedale e chiavi a cono |
| Chiave a forchetta doppia | DIN 3110 / ISO 1711-1 | Due diverse misure di chiave per ogni chiave, posizione delle ganasce a 15° | Il classico nel set di utensili (ad esempio 8×9, 10×11, 13×15) |
| Chiave ad anello aperta | DIN 3113 | Combinazione: un'estremità aperta da un lato, un'estremità ad anello dall'altro, solitamente della stessa misura della chiave. | Molto pratico: si sblocca con l'anello, si ruota rapidamente con le ganasce. |
| chiave a doppio anello | DIN 838 / ISO 1085 | Anello chiuso, profondamente svasato per viti a testa svasata | Coppia maggiore, ma non regolabile lateralmente. |
| Chiave regolabile | – | Bocca regolabile ("Inglese") | Soluzione improvvisata; incastra e arrotonda facilmente i dadi morbidi. |
Esistono due tipi comuni di chiavi combinate secondo la norma DIN 3113: il tipo A con un'estremità ad anello angolata a 15° e il tipo B con una testa ad anello piatta e bombata aggiuntiva. Per le officine di riparazione di biciclette, la differenza è praticamente irrilevante: ciò che conta è poter passare dall'estremità aperta a sgancio rapido all'estremità ad anello di sicurezza sullo stesso bullone.
Dimensioni delle chiavi per bicicletta
La misura della chiave (SW) indica la distanza tra le due superfici di contatto parallele delle ganasce, espressa in millimetri e stampata sulla chiave stessa. Nelle biciclette, quasi tutto è ormai in sistema metrico: solo in pochi casi, come per i nippli dei raggi e le filettature dei pedali più vecchi, si fa eccezione a questo standard.
| SW | Applicazione tipica sulle biciclette |
|---|---|
| 8 mm | Dadi M5: supporti per parafanghi e portapacchi, supporti per portaborraccia |
| 9 mm | Dadi delle ganasce dei freni sui freni a cerchio più vecchi, morsetti individuali per i cavi |
| 10 mm | Dadi M6: prese per freni V-brake e morsetti per cavi, freni cantilever, morsetti per reggisella su vecchie biciclette |
| 13 mm | Dadi dell'asse della ruota anteriore su biciclette standard e biciclette per bambini; cono e controdado nella parte anteriore |
| 14 mm | Dadi dell'asse più vecchi, mozzi singoli per bici da turismo |
| 15 mm | La misura più importante: superfici piane per la chiave sugli assi dei pedali, dadi dell'asse della ruota posteriore sulle ruote del mozzo |
| 17 mm | Dadi di bloccaggio sui mozzi delle ruote posteriori, dadi dell'asse più grandi |
Se dovete scegliere una sola chiave a forchetta per la vostra cassetta degli attrezzi da bicicletta, quella da 15 mm è la scelta ideale . Con questa, potrete smontare i pedali su biciclette di base e da uso quotidiano e allentare i dadi dell'asse su biciclette sprovviste di sgancio rapido .
Una nota sui pedali: i pedali di qualità superiore hanno un alloggiamento per chiave a brugola da 8 mm all'estremità del perno, in sostituzione o in aggiunta alle superfici piane per la chiave. Si accede a questo alloggiamento dalla parte posteriore della pedivella. Per farlo, non serve una chiave inglese, ma una chiave a brugola .
Limitazioni: quando è opportuno utilizzare uno strumento diverso
La chiave a forchetta è uno strumento per accedere agli oggetti, non per esercitare forza. Questi tre casi ne sconsigliano l'uso:
1. Collegamenti troppo stretti o eccessivamente serrati. Poiché solo due superfici sopportano il carico, le ganasce del dado vengono forzate ad aprirsi sotto forte stress. I bordi del dado si tranciano: l'esagono si arrotonda e non può più essere afferrato con nessuna chiave. In questo caso è necessaria una chiave ad anello o una bussola.
2. Materiali morbidi. I nippli dei raggi in ottone, i dadi in alluminio e i dadi conici a parete sottile dei mozzi non tollerano lo slittamento. Per i nippli dei raggi esiste la chiave per nippli ; per i coni dei mozzi, la chiave a cono piatto: entrambi strumenti specializzati che esistono proprio per questo scopo.
3. Coppie di serraggio definite. Non appena nel manuale viene specificato un valore in Nm – e questo accade praticamente sempre per i componenti in carbonio, le pinze dei freni e i componenti delle e-bike – non c'è modo di evitare l'uso di una chiave dinamometrica . Una chiave a forchetta non conosce la coppia di serraggio; solo il tuo polso la conosce.
Un'altra regola fondamentale dell'officina: non usare mai una prolunga per tubi. Allungare artificialmente la leva di una chiave applica esattamente la forza necessaria per aprire le ganasce. Se un raccordo è bloccato, l'olio penetrante e il tempo sono molto più affidabili di una maggiore leva.
Suggerimento pratico: come posizionare correttamente la chiave
- Scegliete una chiave che si adatti perfettamente. Una chiave in pollici su un dado metrico (o una chiave da 15 mm su un dado da 14 mm) avrà del gioco, e il gioco significa che si rovinerà. La chiave deve aderire perfettamente senza alcun gioco.
- Infilare completamente la chiave sul dado. Le ganasce devono essere inserite fino in fondo, non solo sul bordo. Una chiave inserita solo parzialmente si bloccherà sotto carico.
- Tira, non spingere. Tira la chiave verso di te. Se scivola, eviterai di sbattere le nocche contro la corona o il telaio.
- Tieni fermo il dado. Per i collegamenti a vite e dado, ad esempio quelli dei supporti per portapacchi, servono due chiavi: una per tenere fermo il dado e una per girare. Altrimenti, l'intero collegamento ruoterà.
- Utilizza la funzione di rotazione. Se non riesci ad andare oltre, gira la chiave. Grazie all'angolo delle ganasce di 15°, troverai quasi sempre un secondo punto di leva.
Conclusione
La chiave a forchetta non è uno strumento high-tech, ma è indispensabile: permette di raggiungere i collegamenti laterali dove né una chiave ad anello né una bussola entrano, e grazie all'angolo delle ganasce di 15°, funziona anche in spazi ristretti. Bisogna però essere consapevoli del suo limite: solo due superfici di contatto. Per allentare i dadi bloccati e per serrarli a coppie specifiche, esistono strumenti più adatti. Un set di chiavi a forchetta doppie da 8 a 17 mm, integrato da una chiave a forchetta da 15 mm per i pedali, copre praticamente tutto ciò che serve per la manutenzione quotidiana di una bicicletta.
Fonti e riferimenti
- "Bauformen des Schraubenschlüssels, Einmaul- und Doppelmaulschlüssel, Kraftübertragung im Vergleich zum Ringschlüssel:". https://de.wikipedia.org/wiki/Schraubenschl%C3%BCssel
- "Definition der Schlüsselweite als Abstand der parallelen Kraftübertragungsflächen, Kennzeichnung in mm auf dem Werkzeug:". https://de.wikipedia.org/wiki/Schl%C3%BCsselweite
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