Ein voller E-Bike-Akku ist auf dem Campingplatz keine Selbstverständlichkeit. Wie viel eine Ladung wirklich aus der Bordbatterie zieht, warum die 6-A-Säule zickt, und wie Du den Akku in der Heckgarage lagerst, ohne ihn zu ruinieren.

Eine gefederte Sattelstütze ist nur dann ein echter Komfortgewinn, wenn sie zum eigenen Körpergewicht passt. Ist die Federung zu weich eingestellt, „schlägt" sie bei jeder größeren Unebenheit unangenehm durch. Ist sie zu hart, federt sie kaum spürbar und der Effekt verpufft. Die im MYVELO Berlin verbaute Suntour NCX-Parallelogrammstütze lässt sich zum Glück mit wenigen Handgriffen anpassen.

Taube Finger, ziehende Handgelenke oder ein Kribbeln in den Fingerspitzen nach einer längeren Fahrt – diese Beschwerden haben oft nichts mit dem Sattel zu tun, sondern mit dem Winkel des Lenkers. Gerade beim Klapprad, dessen kompakter Vorbau und geschwungener Lenker viel Verstellspielraum bieten, lohnt sich ein bewusster Blick auf die Handgelenkshaltung.

Eine falsch eingestellte Sattelhöhe ist einer der häufigsten Gründe für Knieschmerzen und ein ineffizientes Fahrgefühl – gerade bei Klapprädern, deren kompakter Rahmen oft dazu verleitet, den Sattel „irgendwie passend" statt richtig einzustellen. Dabei dauert die korrekte Einstellung keine fünf Minuten und macht spürbar mehr aus als jedes teure Bauteil.

Wer am E-Bike immer im gleichen Gang fährt und den Motor die Arbeit machen lässt, verschenkt nicht nur Reichweite, sondern belastet auch Kette und Schaltwerk unnötig. Beim MYVELO Berlin 2026 sorgt eine 11-34 Kassette für eine breite Übersetzungsspanne – vorausgesetzt, sie wird auch aktiv genutzt. Dieser Artikel erklärt, was hinter der Zahlenkombination steckt und wie Du mit dem richtigen Schaltverhalten mehr aus Motor und Akku herausholst.

Chiunque abbia mai maneggiato una bicicletta pieghevole con telaio in carbonio lo sa: il peso non è un dettaglio, è un'esperienza fondamentale. Ogni chilo in meno si percepisce quando la si trasporta in treno, la si solleva per caricarla sul portabagagli o la si spinge in stazione. La MYVELO Monza Carbon porta questo concetto a un livello superiore, con un aggiornamento che a prima vista sembra insignificante, ma che ha un effetto notevole: le camere d'aria in TPU .

Le abitudini di pendolarismo stanno cambiando. Sempre più persone combinano diverse modalità di trasporto per raggiungere la propria destinazione in modo efficiente, flessibile e sostenibile. È proprio qui che entra in gioco il concetto di mobilità dell'ultimo miglio : il famoso "ultimo miglio" tra la stazione ferroviaria, la fermata dell'autobus o il parcheggio e la destinazione finale.

Una bicicletta pieghevole in carbonio con telaio a scavalco basso combina diversi vantaggi della moderna tecnologia ciclistica: peso ridotto, facilità di salita e massima praticità nell'uso quotidiano. Queste biciclette stanno diventando sempre più popolari, soprattutto nelle aree urbane e tra i pendolari. Ma cosa rende esattamente una bicicletta pieghevole in carbonio con telaio a scavalco basso così speciale e per chi è adatta questa soluzione?