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Tokio Singlespeed E-Bike - myvelo.de
E-Singlespeed
Bicicletta elettrica a velocità singola di Tokyo
E-Singlespeed

Bicicletta elettrica a velocità singola di Tokyo

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Bicicletta elettrica a velocità singola di Tokyo

Das MYVELO Tokio E-Bike setzt neue Maßstäbe in Sachen Design und Funktionalität. Mit seinem leichten Gewicht und minimalem Wartungsaufwand eignet sich dieses E-Bike ideal für urbane Abenteurer, die eine zuverlässige und stilvolle Mobilitätslösung suchen. Der stabile, schlanke Tokio-Rahmen sorgt für ein modernes, geradliniges Design, das durch den geräuscharmen, wartungsarmen Riemenantrieb ergänzt wird.

Der kraftvolle 250 Watt Bafang-Heckmotor mit 35 Nm Drehmoment liefert eine sanfte und zuverlässige Unterstützung und ermöglicht dank der Anfahrhilfe Geschwindigkeiten bis zu 6 km/h. Der LG Lithium-Ionen-Akku, dezent im Unterrohr integriert, bietet eine Kapazität von 252 Wh (24V/10.5 Ah), was das Aufladen vereinfacht und lange Fahrten in der Stadt ermöglicht.

Besonders praktisch: Das MYVELO Tokio kommt ohne Gangschaltung aus, was die Bedienung zusätzlich vereinfacht und den Wartungsaufwand gering hält. Die hochwertigen 28-Zoll-Felgen und der Carbon-Sattel sorgen für eine komfortable und sportliche Fahrt. Mit dem hintergrundbeleuchteten LCD-Display haben Sie alle wichtigen Informationen jederzeit im Blick. Die Tektro-Scheibenbremsen mit Power-Cut-Funktion bieten dabei höchste Sicherheit und Kontrolle bei jeder Geschwindigkeit.

Das MYVELO Tokio E-Bike – die perfekte Wahl für moderne Pendler, die auf Design, Komfort und Effizienz setzen.

Die Features des MYVELO Tokio im Überblick:

  • Hochwertiger, stabiler Aluminiumrahmen in Schwarz
  • Alu-Gabel
  • Wartungsfreier 250 Watt Bafang Hinterradnabenmotor mit 35 Nm
  • Im Rahmen verbauter Akku (24 V Li-Ion, 252 Wh, 10.5 Ah) mit Docking-Anschluss für direktes Laden (Ladezeit: 5 Stunden)
  • Riemenantrieb
  • Hydraulische Scheibenbremsen von Tektro
  • 28 Zoll Reifen
  • Anfahrhilfe (bis 6 km/h ohne Motorunterstützung)
  • Carbon-Sattel
  • Gerader Lenker für maximale Konrolle
  • Hintergrundbeleuchtetes LCD-Display
  • Inkl. Li-Ion-Ladegerät
  • 100 % StVZO-konform

Hinweis: Geeignet für Menschen bis 130 kg Gewicht.



Equipaggiamento


Antrieb
Motore: Motore al mozzo posteriore Bafang da 250 Watt 35 Nm
Batteria: Batteria agli ioni di litio LG nel tubo obliquo
Capacità della batteria: 252 Wh con 24 V/10,5 Ah
Ausrüstung
Telaio: Telaio MYVELO Tokyo
Gruppo di commutazione: NESSUN cambio di marcia
Freni: Freni a disco Tektro con funzione Power Cut
Cerchi: ruote da 28 pollici
Sella: Sella in carbonio
Display: Display LCD retroilluminato
Aiuto iniziale: Fino a 6 km/h
Details
Altezza del telaio: 54 cm
Peso: 18 kg
Carico utile: Fino a 130 kg

Ecco come funziona la nostra garanzia di assistenza Wunderfix.

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Grazie alla collaborazione con WUNDERFiX, ti offriamo una soluzione gratuita e semplice per qualsiasi problema con la tua bicicletta. Tutto ciò di cui hai bisogno è il tuo smartphone e l'app WUNDERFiX. Ecco come funziona:

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"Asha" significa speranza. Per questo, per ogni MYVELO venduta, una donazione viene devoluta direttamente alla scuola primaria Asha in Nepal. In questo modo, offri un futuro ai bambini ed entri a far parte di una comunità che fa del bene a ogni chilometro percorso. Questo è ciò che "PEDALIAMO INSIEME" significa per noi.

Lalitpur – Patan, Nepal

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Per alcuni, le biciclette a velocità singola sono noiose e dall'aspetto tradizionale. Tuttavia, niente potrebbe essere più lontano dalla verità. Per ridurre i costi di trasporto senza spendere una fortuna, acquistare una bicicletta a velocità singola è un'opzione migliore per molti motivi. Innanzitutto, la loro progettazione a bassa manutenzione è pratica. Non dovrete mai preoccuparvi che il cambio slitti o che il motore si bruci durante le lunghe pedalate. Tutto ciò che dovete fare è lubrificare occasionalmente l'unico ingranaggio per mantenere la bicicletta in perfette condizioni per anni. In secondo luogo, le biciclette a velocità singola sono più salutari. Quando andate a scuola o al lavoro, potete rimanere attivi, il che ha un impatto positivo sulla vostra salute.

Se le e-bike in generale semplificano la vita, questo è particolarmente vero per i modelli di questa categoria. Il loro scopo è quello di portare il ciclista in modo sicuro, silenzioso e confortevole attraverso la routine quotidiana della vita in città. Quindi, è meglio una e-bike a velocità singola o con cambio per la guida in città? Per garantire un viaggio in città comodo e sicuro, i produttori utilizzano in genere una formula collaudata. Queste bici combinano una trasmissione a velocità singola con un motore silenzioso e un cambio al mozzo funzionale e che non richiede manutenzione.

Oggigiorno, una city bike di questo tipo può anche avere un aspetto fantastico. E non solo perché questi modelli sono sempre più spesso dotati di una batteria elegante e discreta integrata nel telaio. Questo è ciò che conta per una bici elettrica in città.

La trasmissione è incredibilmente fluida e costante. Ecco come dovrebbe comportarsi il motore ideale per una e-bike urbana. Naturalmente, deve anche essere abbastanza potente da affrontare qualche salita. Una lunga autonomia è utile per gli spostamenti quotidiani in città, ma non essenziale. Tuttavia, è importante posizionare correttamente la batteria per evitare problemi inutili. Le city e-bike sono ideali per andare al lavoro, a scuola, all'università o per brevi spostamenti in città. Quando stile e velocità si incontrano, di solito è in una e-pedelec a velocità singola.

Una bici elettrica a velocità singola è una bicicletta elettrica senza cambio. Ciò significa che c'è un solo meccanismo per spostarsi in città in modo comodo e semplice. Le e-bike elettriche a velocità singola sono le star delle città di oggi: con il loro design aerodinamico e pulito, sono delle pedelec urbane di tendenza che attirano molta attenzione.

La scena hipster del XXI secolo ha scoperto solo di recente ciò che i corrieri in bicicletta apprezzano da anni: le fixie sono compagne di stile perfette per le grandi città. Ti portano da A a B velocemente e sono anche facili da trasportare grazie al loro peso ridotto. La struttura semplice le rende facili da assemblare e la manutenzione è minima.

Abbinate a potenti sistemi di propulsione elettrica, con una bici elettrica puoi affrontare facilmente i terreni collinari ad alta velocità. Perché quando sarebbero necessarie le marce, il motore entra in funzione, regalandoti la sensazione di scivolare quasi senza peso sulle strade. Con questo tipo di bici, la domanda se scegliere una e-bike a velocità singola o con cambio non si pone nemmeno: la risposta è ovvia.



Abbinata a potenti sistemi di propulsione elettrica, puoi affrontare facilmente i terreni collinari ad alta velocità con una bici elettrica. Perché quando sarebbero necessarie le marce, il motore entra in gioco, regalandoti la sensazione di scivolare quasi senza peso sulle strade. Con questo tipo di bici, la domanda se scegliere una e-bike a velocità singola o con cambio non si pone nemmeno: la risposta è ovvia.

La trasmissione a cinghia sulle biciclette a velocità singola è una nuova alternativa alla classica trasmissione a catena. Le trasmissioni a cinghia esistono da circa dieci anni, ma la loro popolarità è cresciuta notevolmente negli ultimi tre. Al posto di catena e pignoni, viene utilizzata una cinghia in fibra di carbonio che scorre su due pulegge.

Le trasmissioni a cinghia possono essere vantaggiose per molte persone. La loro bassa usura si traduce in una durata di vita significativamente maggiore. Questo può essere particolarmente interessante per i ciclisti urbani frequenti, poiché catena e pignoni non necessitano più di essere sostituiti regolarmente.

Inoltre, le e-bike a velocità singola con trasmissione a cinghia offrono vantaggi come la silenziosità e la riduzione dell'attrito della cinghia. Poiché non vengono utilizzati né olio né grasso per catene, le trasmissioni a cinghia sono anche completamente pulite e possono essere utilizzate facilmente, anche indossando abiti eleganti.

Le bici a velocità singola esaltano il tuo stile. In passato, una bici a velocità singola senza assistenza elettrica doveva essere semplicemente funzionale. Oggi, la bici elettrica a velocità singola deve essere bella, veloce e funzionale. Esiste una e-bike a velocità singola adatta a ogni stile di vita e abitudine urbana e, per amore dell'estetica, la bicicletta deve essere ridotta all'essenziale per la pedalata. Le bici a velocità singola, note anche come bici a scatto fisso (fixie), suscitano emozioni con il loro design meticoloso. Le linee pulite della bicicletta rendono la e-bike a velocità singola un oggetto di culto.

La trasmissione a cinghia enfatizza il design ed è esente da manutenzione. Niente lubrificazione della catena, niente rumori, niente scricchiolii: solo una scorrevolezza fluida. Molte e-bike a velocità singola e bici da città privilegiano l'esclusività, combinandola con la stessa eleganza delle bici non elettriche e un tocco di glamour. Se vuoi pedalare con stile, scegli una delle esclusive bici elettriche a velocità singola.

Pedalare su una sola marcia può risultare piuttosto faticoso, soprattutto per i giovani, mentre molti apprezzano la maneggevolezza delle biciclette a velocità singola. Una e-bike di questo tipo può essere utile anche per le persone anziane che desiderano mantenersi in forma e fare esercizio.

La e-bike a velocità singola con motore elettrico offre numerosi vantaggi. È una bicicletta ideale, soprattutto in ambito urbano su terreni pianeggianti. Non avendo il cambio, il peso di una e-bike a velocità singola è inferiore rispetto alle e-bike con motore centrale. Oltre ai vantaggi pratici, questa bici offre qualcos'altro: stile. Le bici a velocità singola hanno un aspetto molto pulito e minimalista e si distinguono nettamente nella giungla urbana. Spesso, molti dettagli vengono omessi per ottenere un'estetica ancora più essenziale.

Le bici elettriche da corsa sono chiamate S-Pedelec. La "S" sta per velocità, e l'acronimo parla da sé. Con motori che erogano fino a 500 watt di potenza, una S-Pedelec a velocità singola può raggiungere velocità fino a 45 km/h in città. Una e-bike a velocità singola non dovrebbe essere caricata con un seggiolino per bambini, un rimorchio per bambini o un portapacchi, poiché il rischio di incidenti è troppo elevato a tali velocità. È inoltre necessario avere più di 16 anni, possedere almeno la patente per ciclomotori e un'assicurazione con relativo adesivo per le S-Pedelec. È obbligatorio indossare un casco adeguato.

Le city bike, le e-bike leggere e le S-Pedelec sono particolarmente adatte agli ambienti urbani. Tutte le bici a velocità singola con sistema di propulsione pedelec beneficiano principalmente di un motore nel mozzo posteriore (a volte chiamato anche "motore posteriore"). Rispetto alle e-bike con motore centrale, è possibile utilizzare telai più leggeri nella loro costruzione. Inoltre, i produttori hanno maggiore libertà in termini di design.

I ciclisti che utilizzano bici a velocità singola con motore posteriore apprezzano i seguenti vantaggi rispetto ai motori centrali:

  • Risposta immediata in fase di accelerazione
  • Dinamica di accelerazione e trazione più fluida
  • Ruota libera meccanica integrata
  • Alcuni motori non richiedono un rapporto di trasmissione interno.
  • I motori integrati nei mozzi sono considerati estremamente durevoli e resistenti ai danni meccanici.
  • Né il cambio né il rapporto di trasmissione generano resistenza, pertanto l'efficienza della macchina è molto elevata.

Poiché la catena e i pignoni sono separati dal motore, l'usura dei componenti è considerata significativamente inferiore rispetto a un motore centrale. Oltre a consentire uno stile di guida più sportivo, un motore a trazione posteriore permette anche un approccio più classico al design del telaio. Ciò facilita l'integrazione di una trasmissione elettrica a velocità singola nel concetto generale di una bicicletta.

Pertanto, le e-bike a trazione posteriore saranno attraenti per i nuovi segmenti di mercato delle e-bike che apprezzano un design più leggero, esteticamente più gradevole e compatto. Difficilmente si accorgeranno del motore elettrico, nascosto tra il disco del freno e il cambio.

Tecnicamente, questi motori sono i cosiddetti "motori brushless a corrente continua" per pedelec, progettati principalmente come motori a ingranaggi da 250 W. A differenza di un motore a combustione interna, un motore elettrico non ha una "potenza massima". Teoricamente, il motore può generare qualsiasi quantità di energia. Pertanto, la potenza del motore visualizzata, come ad esempio "250 watt", su alcuni motori e-speed a velocità singola è la potenza nominale, ovvero la potenza che il motore può erogare in condizioni operative normali. La potenza massima erogabile dal motore elettrico è determinata anche dalla batteria e dal controller.

Un piccolo svantaggio del motore e-speed a mozzo è che il baricentro della bicicletta è leggermente più alto in corrispondenza del mozzo rispetto alla posizione inferiore del motore centrale. 

Se devi percorrere pochi chilometri al giorno per andare al lavoro, potresti prendere in considerazione una S-Pedelec. Le S-Pedelec sono particolarmente adatte per muoversi nelle grandi aree urbane.

In generale, una e-bike a velocità singola può essere utilizzata da chiunque ami andare in bicicletta in città. Per percorsi facili e pianeggianti, le bici a velocità singola sono la soluzione migliore, in quanto offrono una pedalata particolarmente fluida e veloce. Che si tratti del tragitto quotidiano per andare al lavoro o di gite nel tempo libero, pedalare ad alta velocità è fantastico!

Tuttavia, la guida di una e-bike a velocità singola è leggermente diversa rispetto ad altre e-bike, poiché non dispone del cambio a cui sono abituati alcuni appassionati di mountain bike. È anche chiaro che questo tipo di e-bike non è adatto a terreni accidentati. Se affronti spesso discese e salite, questo tipo di bici potrebbe non fare al caso tuo.