Pinze a crimpare

Sulle biciclette, le pinze a crimpare vengono utilizzate ovunque sia necessario terminare i cavi in modo ordinato o collegare saldamente i tubi, dai semplici cavi Bowden ai tubi idraulici dei freni a disco.

A cosa serve una pinza crimpatrice su una bicicletta?

crimpare i puntali dei cavi

L'applicazione più comune in un'officina domestica: dopo l'accorciamento, l'estremità aperta di un cavo Bowden o di un cavo per ingranaggi viene dotata di un piccolo manicotto in alluminio (manicotto terminale, detto anche "cappuccio"). Senza questo manicotto, il cavo interno si sfilaccia in breve tempo: reinserirlo la volta successiva che si sostituisce il cavo diventa una prova di pazienza e i singoli fili possono pungere la pelle.

Una pinza crimpatrice permette di crimpare saldamente questo manicotto in pochi secondi. In alternativa, in caso di necessità, si può usare anche una normale pinza, ma il risultato raramente sarà altrettanto preciso.

Tubazioni idrauliche per freni a disco

Nei freni a disco idraulici (ad esempio, con fluido minerale o DOT), i tubi vengono collegati tramite olive e bulloni banjo (sistema a barb) o con raccordi preassemblati. Pinze crimpatrici speciali, solitamente con matrici specifiche per il produttore dei freni, stringono l'oliva sul tubo, creando una connessione permanente e a tenuta di pressione. Questa applicazione è più complessa e richiede l'utilizzo dell'utensile corretto per lo specifico sistema frenante.

Altre applicazioni

• Capicorda e manicotti di collegamento per cavi elettrici (ad esempio, su batterie per e-bike o sistemi di illuminazione)
• Fissaggio dei morsetti sui portapacchi o sui supporti dei cavi dei freni
• Tappi terminali a nipplo sui raggi (rari, ma possibili)

Tipi di pinze a crimpare

Non tutti gli utensili per crimpare sono adatti a ogni lavoro. Sulle biciclette, due categorie sono particolarmente rilevanti:

Pinza universale per puntalini per cavi

Modelli economici con una semplice tacca di crimpatura, sufficienti per crimpare i puntalini dei cavi sui connettori interni e sui cavi del cambio. Spesso disponibili in set con tagliacavi. Perfettamente adeguati per un uso occasionale in un'officina domestica.

Attrezzi combinati (tronchesi + pinze crimpatrici)

Molti tagliacavi specifici per biciclette hanno una tacca di crimpatura integrata. Ciò consente di tagliare il cavo e crimpare la guaina terminale in un'unica operazione, una soluzione pratica per chi sostituisce frequentemente i cavi Bowden.

Pinze per crimpatura di matrici per tubi idraulici

I tubi dei freni idraulici richiedono un attrezzo di crimpatura con matrici (inserti) intercambiabili che si adattano con precisione al diametro esterno dell'oliva e del raccordo. Tolleranze dimensionali errate in questa fase possono causare perdite o schiacciamenti dei tubi, entrambi pericolosi. Questi attrezzi sono più costosi e generalmente vengono utilizzati solo in officine professionali o da meccanici fai-da-te con grande esperienza.

A cosa dovresti prestare attenzione quando acquisti

Per crimpare i puntalini dei cavi è sufficiente un semplice attrezzo combinato reperibile in un negozio di biciclette. Presta attenzione a:
- Una tacca di crimpatura fresata con precisione che deforma il manicotto in una forma rotonda (non lo comprime in una forma ovale).
- Tacca di taglio integrata per i cavi interni e del cambio
- Lama di taglio in carburo per garantire un taglio netto del cavo senza sfilacciamenti.

Per le linee idrauliche, è necessario verificare:
- Quale sistema frenante è installato (diametri delle olive diversi a seconda del produttore)
- Se l'utensile viene fornito con matrici compatibili per questo sistema o se può essere adattato in un secondo momento
- Se il dispositivo garantisce una pressione di crimpatura definita (spesso non garantita nei modelli economici)

Pinze a crimpare contro pinze normali: vale la pena acquistare l'attrezzo speciale?

Per i puntalini dei cavi, in caso di necessità si possono usare delle pinze a becco piatto o delle pinze combinate: il risultato non sarà altrettanto preciso, ma terrà. Tuttavia, con una manutenzione regolare e diverse sostituzioni di cavi all'anno, l'attrezzo specifico, il cui costo parte da circa 10-15 €, si ripaga rapidamente.

Il contrario vale per le tubazioni idrauliche : una crimpatura a oliva eseguita in modo errato può causare perdite di pressione o guasti incontrollabili ai freni. In questo caso, l'utensile giusto non è una questione di comodità, ma di sicurezza. Chi non possiede un attrezzo di crimpatura a matrice adatto dovrebbe affidare questo lavoro a un'officina specializzata.

Consigli per l'uso

• Posizionare correttamente il manicotto prima della crimpatura: il manicotto terminale deve essere completamente spinto sull'estremità del cavo prima di applicare le pinze, altrimenti la crimpatura si aggrapperà solo al manicotto e non al cavo.
• È sufficiente una sola crimpatura: crimpare ripetutamente indebolisce il materiale. Se il collegamento non è sicuro dopo la prima crimpatura, è meglio utilizzare un nuovo manicotto.
• Tagliare il cavo in modo netto prima di crimparlo: un taglio irregolare rende più difficile l'inserimento nella ghiera. Una buona pinza tagliacavi garantisce un taglio netto e preciso.
• Presta attenzione alla dimensione corretta del puntale: i puntali sono disponibili in vari diametri interni per i cavi dei freni e del cambio. Un puntale troppo grande non si fisserà saldamente, mentre uno troppo piccolo non potrà essere crimpato.

Conclusione

Le pinze a crimpare non sono uno strumento appariscente, ma fanno la differenza tra una riparazione impeccabile e un'estremità del cavo sfilacciata. Un semplice modello combinato con funzioni di taglio e crimpatura è essenziale per qualsiasi officina domestica . Chiunque si occupi della manutenzione dei freni idraulici ha bisogno dell'apposito strumento per la crimpatura, oppure dovrebbe affidare il lavoro a un professionista.