Linea di mozzi Bosch

Come funziona un motore nel mozzo?

Con un motore nel mozzo, il motore elettrico è posizionato direttamente nel mozzo della ruota posteriore. Trasmette la potenza motrice direttamente alla ruota, senza alcun collegamento con il meccanismo di pedalata o la catena. La pedalata del ciclista e l'assistenza del motore sono quindi completamente indipendenti l'una dall'altra: un principio fondamentale che si differenzia significativamente da un motore centrale.

I motori nel mozzo sono utilizzati da anni in un'ampia varietà di e-bike, ma i produttori di sistemi come Bosch li hanno a lungo considerati meno rilevanti rispetto ai motori centrali. La Bosch Hub Line segna un cambio di rotta: Bosch integra per la prima volta completamente il concetto di motore nel mozzo nel suo ecosistema di sistemi per e-bike.

Linea Bosch Hub vs. Bosch Mid-Motor

Quali sono i vantaggi della linea di mozzi Bosch?

• Integrazione di sistema : la linea Hub comunica tramite lo standard Bosch eBike Connect. I livelli di assistenza, lo stato della batteria e l'autonomia possono essere controllati tramite l'app Bosch e display compatibili, proprio come con i tradizionali motori centrali.
• Design compatto : il motore è completamente integrato nel mozzo della ruota posteriore e non richiede spazio aggiuntivo sul telaio. Questo è particolarmente vantaggioso per le biciclette dal design compatto.
• Usura ridotta della catena : poiché il motore non si innesta con la trasmissione, la catena rimane scarica. Ciò riduce significativamente l'usura durante l'uso quotidiano.
• Funzionamento silenzioso : i motori integrati nei mozzi sono noti per la loro silenziosità. Bosch probabilmente ottimizzerà ulteriormente questa caratteristica attraverso il proprio sviluppo.
• Manutenzione ridotta : grazie alla trasmissione diretta della potenza e al design del motore racchiuso, vengono eliminati molti dei problemi di manutenzione tipici dei motori centrali.

Per quali e-bike è adatto il mozzo Bosch Line?

La linea Hub è pensata principalmente per e-bike compatte utilizzate in ambito urbano. È particolarmente adatta per:

• Biciclette elettriche pieghevoli : l'assenza di un motore sul telaio significa nessuna limitazione al meccanismo di piegatura. L'unità di azionamento è posizionata in modo da non influire sulle dimensioni della bicicletta piegata.
• Biciclette da città e e-bike per gli spostamenti quotidiani : per chi desidera una manutenzione minima e percorre quotidianamente distanze brevi o medie.
• E-bike con trasmissione a cinghia : Poiché il motore non aziona la catena, può essere facilmente abbinato a una trasmissione a cinghia.

Disponibilità

La linea Bosch Hub Line è stata annunciata il 18 giugno 2026 e si prevede che sarà disponibile sulle e-bike a partire dal 2027. MYVELO sta lavorando a una bicicletta elettrica pieghevole con sistema di trasmissione Bosch Hub Line.

Estrattore del nucleo della valvola
Pinze a crimpare

Pubblicato: giugno 18, 2026  |  Aggiornato: giugno 18, 2026



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