Perché le bici da corsa vengono vendute senza pedali e quale sistema di pedali è più adatto ai principianti.
Chiunque stia pensando di acquistare una bici da corsa per la prima volta si imbatte quasi sempre nella stessa domanda:
"Aspetta un attimo... perché non ci sono i pedali?"
Dopotutto, i pedali sono una parte integrante della bicicletta tanto quanto le gomme o il manubrio.
Di Fabian Huber 4 minuti di lettura
Il fatto che molte bici da corsa vengano ancora consegnate senza pedali ha delle buone ragioni, direttamente legate allo stile di guida, all'efficienza e alle preferenze personali. Capire questo è particolarmente importante per i principianti, per evitare di fare un acquisto sbagliato (e di rimanere delusi).
Perché le bici da corsa vengono solitamente vendute senza pedali

1. I pedali non sono un dettaglio da poco su una bici da corsa.
I pedali svolgono un ruolo significativamente più importante nel ciclismo su strada rispetto alle bici da tutti i giorni o da trekking. Influenzano:
la trasmissione di potenza
la cadenza
efficienza di guida
comfort nei viaggi più lunghi
In breve: i pedali sono un componente fondamentale per le performance , e al contempo estremamente soggettivo.
2. Ogni conducente ha preferenze diverse.
Mentre le bici da città sono quasi sempre dotate di semplici pedali a piattaforma, le bici da corsa offrono una varietà di sistemi di pedalata che differiscono notevolmente. I produttori inevitabilmente installano "qualcosa" – e spesso questo non si adatta al ciclista.
Pertanto, la maggior parte dei marchi lascia deliberatamente la decisione all'acquirente.
3. Molti conducenti hanno già un sistema
I ciclisti più ambiziosi spesso possiedono già pedali, tacchette e scarpe adatte e desiderano continuare a utilizzarli sulla loro nuova bici da corsa. Un pedale preassemblato comporterebbe quindi solo costi superflui.
4. Prezzo e peso
I pedali possono costare facilmente tra i 50 e i 200 euro, o anche di più, a seconda del sistema. Se fossero montati di serie pedali di alta qualità, il prezzo di vendita aumenterebbe. I pedali economici, d'altro canto, non sono adatti alle esigenze di una bici da corsa.
Panoramica dei sistemi di pedali più importanti
Esistono fondamentalmente tre opzioni rilevanti per chi si avvicina al ciclismo su strada.
1. Pedali a piattaforma: il modo più semplice per iniziare
I pedali a piattaforma si trovano comunemente sulle biciclette di tutti i giorni. Si pedala con scarpe normali, non c'è bisogno di agganciare i pedali e tutto risulta immediatamente familiare.
Vantaggi:
Non sono necessarie scarpe speciali
intuitivo e sicuro
ideale per brevi test drive
Svantaggi:
scarsa trasmissione di potenza
Il piede può scivolare.
inefficiente nei viaggi più lunghi
👉 Conclusione: Va bene per i primi metri, ma non è una soluzione a lungo termine per il ciclismo su strada.
2. Pedali a sgancio rapido: lo standard per le bici da strada
I pedali a sgancio rapido collegano la scarpa al pedale tramite una piastra di aggancio. Il piede rimane fisso in posizione, ma può essere sganciato ruotandolo verso l'esterno.
I sistemi tipici per le bici da strada sono:
SPD-SL (Shimano)
Guarda Keo
Vantaggi:
trasmissione di potenza molto efficiente
passo più fluido
appoggio sicuro, anche ad alta cadenza
Svantaggi:
Sono necessarie scarpe speciali.
Ci vuole un po' di tempo per abituarsi (sì, quasi tutti cadono all'inizio 😄)
👉 Conclusione: Chiunque voglia seriamente andare in bici da corsa difficilmente può fare a meno dei pedali a sgancio rapido.
3. Pedali SPD: il compromesso ideale per i principianti
I pedali SPD (originariamente provenienti dal settore MTB) sono molto popolari tra i principianti.
Vantaggi:
Facile accesso e uscita con un semplice clic
Con queste scarpe puoi camminare bene.
ideale per l'uso quotidiano, gli spostamenti casa-lavoro e i viaggi
Svantaggi:
Area di contatto leggermente inferiore rispetto ai pedali delle bici da corsa pure
👉 Conclusione: Perfetto per i principianti che desiderano combinare sicurezza, comfort e praticità nell'uso quotidiano.
A cosa dovrebbero prestare attenzione i principianti del ciclismo su strada in relazione al sistema di pedali.

1. La sicurezza prima di tutto
Soprattutto all'inizio, un rilascio fluido è fondamentale. Molti sistemi offrono la possibilità di regolare la tensione di rilascio: è consigliabile sfruttare questa caratteristica.
2. Scarpe adatte
Pedali e scarpe devono essere compatibili. Le scarpe da ciclismo su strada sono:
rigido (migliore trasmissione di potenza)
leggero
ma meno comodo quando si cammina
Le scarpe SPD sono generalmente un po' più morbide e più adatte all'uso quotidiano.
3. Valutare realisticamente il campo di applicazione
giri brevi dopo il lavoro → SPD o anche piattaforma
Tour più lunghi e allenamenti → Pedali a sgancio rapido
Bici da città + bici da corsa → Sistemi SPD con utilizzo su entrambi i lati
4. Non lasciatevi abbagliare dalla professionalità.
Il fatto che i professionisti utilizzino pedali ultraleggeri e di alta gamma non significa che siano adatti ai principianti. Comfort, sicurezza e controllo sono più importanti di pochi grammi di peso.
Errori tipici dei principianti e come evitarli
❌ Sensibilità del grilletto impostata troppo alta
❌ Tacchetti montati in modo errato → Dolore al ginocchio
❌ Acquistare sistemi di fascia alta troppo presto
❌ Non è necessario prevedere un periodo di adattamento
💡 Consiglio: fate i vostri primi test di clic su un prato o contro un muro di casa: eviterete di farvi dei lividi.
In conclusione: l'assenza dei pedali non è uno svantaggio, bensì un vantaggio.
La vendita di biciclette da corsa senza pedali non è una misura di riduzione dei costi, ma una scelta consapevole dettata dall'individualità . Il sistema di pedali, infatti, influenza in modo significativo la sicurezza, l'efficienza e il comfort dell'esperienza di guida su una bici da corsa.
Per principianti:
Pedali a piattaforma : solo per una sessione di prova
Pedali SPD : un inizio ideale
Pedali a sgancio rapido per bici da strada : il passo successivo per coltivare la tua passione.
Chi compie questa scelta consapevole getta le basi per percorrere molti chilometri senza dolore, in modo efficiente e, soprattutto, divertente sulla propria bici da corsa.
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