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Il meccanismo di inversione di marcia (detto anche cricchetto a ruota libera o parte del meccanismo a ruota libera ) è un componente centrale del mozzo della ruota posteriore delle biciclette. Permette alla ruota posteriore di ruotare liberamente senza che i pedali girino, garantendo al contempo che la forza impressa sulla pedalata venga trasferita in modo affidabile alla ruota posteriore.
funzione
Il meccanismo a cricchetto utilizza piccoli nottolini a molla. Quando si pedala in avanti , questi nottolini si innestano con una ghiera dentata (ghiera a cricchetto) e trasferiscono la potenza dal pacco pignoni al mozzo e quindi alla ruota posteriore.
Quando la ruota gira senza pedalare, i nottolini scorrono sui denti, creando il tipico rumore di ruota libera, e la ruota può girare indipendentemente dai pedali.
Costruzione
Un cricchetto reversibile classico è composto da:
nottolini (di solito da 2 a 6 pezzi),
Molle che spingono i fermi verso l'esterno,
Anello a cricchetto con denti fini o grossi,
Corpo del mozzo a ruota libera su cui è montata la cassetta o il pignone.
A seconda del design e del produttore, il numero di nottolini e la densità dei denti variano notevolmente.
Importanza per la sensazione di guida e la tecnologia
Il design del meccanismo a cricchetto influenza diverse caratteristiche di una bicicletta:
Angolo di innesto : maggiore è il numero di punti di dentatura, più rapidamente la ruota libera si innesta in fase di partenza.
Volume : i sistemi con molti connettori e una trama fine sono spesso più rumorosi, mentre quelli con una trama più grossolana sono più silenziosi.
Efficienza e durata : materiali di alta qualità e meccanica precisa garantiscono una trasmissione di potenza duratura, soprattutto sotto carico elevato (ad esempio nel settore delle bici da corsa o delle e-bike).
Ambiti di applicazione
I meccanismi a cricchetto si trovano in quasi tutti i tipi di biciclette:
bici da corsa
Mountain bike
Bici da trekking e bici da città
Biciclette elettriche (spesso versioni rinforzate a causa della maggiore coppia)
manutenzione
Una chiave a cricchetto reversibile generalmente richiede poca manutenzione, ma dovrebbe essere pulita e lubrificata regolarmente. Una quantità eccessiva o un tipo di grasso non idoneo possono compromettere il meccanismo a cricchetto, mentre una lubrificazione insufficiente aumenta l'usura e la rumorosità.
Il termine "cricchetto reversibile" viene spesso usato colloquialmente come sinonimo di "ruota libera ". Tuttavia, tecnicamente si riferisce al meccanismo meccanico di cambio o bloccaggio all'interno della ruota libera , non all'intero mozzo.
Il meccanismo di inversione a cricchetto è il cuore meccanico della ruota libera della bicicletta e garantisce un collegamento sicuro durante la pedalata, nonché il libero scorrimento senza movimento dei pedali.
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