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Muscoli del pavimento pelvico nel ciclismo su strada: perché sono più importanti di quanto si pensi

Quando si pensa al ciclismo su strada, spesso vengono in mente gambe toniche, scatti potenti e una posizione aerodinamica. Ma un muscolo, spesso sottovalutato, gioca un ruolo cruciale: il pavimento pelvico . È importante non solo per la stabilità e il controllo del corpo, ma anche per il comfort, le prestazioni e la salute a lungo termine in bicicletta.

Di Vincent Augustin 3 minuti di lettura  | Pubblicato: novembre 20, 2025  | Aggiornato: giugno 16, 2026

Beckenboden beim Rennradfahren

Che cos'è esattamente il pavimento pelvico?

Il pavimento pelvico è un complesso gruppo di muscoli che riveste la parte inferiore del bacino come un'amaca. Sostiene gli organi interni (vescica, intestino e, nelle donne, utero) e svolge un ruolo centrale in:

  • Controllo della continenza (vescica e intestino),

  • stabilizzando il nucleo del corpo ,

  • la trasmissione della forza tra la parte superiore e inferiore del corpo,

  • e persino nella funzione sessuale .

In sintesi: senza un pavimento pelvico funzionante, il corpo non ha la base stabile necessaria per trasferire efficacemente la potenza al pedale.

Tensione al pavimento pelvico durante il ciclismo su strada

Quando si pedala su una bici da corsa, gran parte del peso corporeo grava sulla zona pelvica attraverso la sella. Ciò comporta una pressione costante sul pavimento pelvico.
Inoltre, sebbene la tipica posizione seduta inclinata in avanti sia aerodinamicamente vantaggiosa, può anche aumentare la pressione sulla regione perineale (il perineo), dove passano nervi e vasi sanguigni sensibili al sovraccarico.

Possibili conseguenze:

  • Intorpidimento nella zona genitale

  • Dolore da pressione nel perineo

  • Problemi di minzione

  • E nei casi più estremi: irritazione o indebolimento dei muscoli del pavimento pelvico.

Questo problema colpisce uomini e donne in egual misura , sebbene i sintomi siano spesso percepiti in modo diverso o considerati un tabù.

Mito: Andare in bicicletta fa male al pavimento pelvico

Il mito del pavimento pelvico

Un mito molto diffuso è che andare in bicicletta "danneggi" il pavimento pelvico.
La verità è che spesso accade il contrario, se lo si fa nel modo giusto.

Il ciclismo su strada, se praticato regolarmente e a ritmo moderato, può migliorare la circolazione sanguigna nella zona pelvica e contribuire a rafforzare i muscoli stabilizzatori . I problemi si presentano solo quando:

  • la sella non è regolata correttamente

  • Se sulla diga viene esercitata una pressione eccessiva per un periodo prolungato,

  • oppure i muscoli del tronco e del pavimento pelvico sono troppo deboli per distribuire correttamente il peso.

Come proteggere e rafforzare il pavimento pelvico durante il ciclismo su strada

esercizi per il pavimento pelvico

1. L'adattamento della sella è fondamentale

Una sella ergonomicamente adatta è essenziale. Presta attenzione a:

  • una rientranza o depressione nella zona perineale per ridurre la pressione,

  • la larghezza corretta , che si basa sulle ossa ischiatiche,

  • L' inclinazione corretta : una leggera inclinazione in avanti può aiutare a ridurre al minimo la pressione.

👉 Consiglio: una regolazione della bicicletta presso un rivenditore specializzato è consigliabile. Anche piccole modifiche all'inclinazione della sella possono ridurre significativamente la pressione.


2. Incorporare l'allenamento del busto e del core

Una muscolatura addominale forte allevia la pressione sul pavimento pelvico perché il peso corporeo viene distribuito meglio su busto e spalle.
Particolarmente utile:

  • assi

  • macchine da ponte

  • Cane da caccia

  • Opzioni di supporto laterale

Questi esercizi favoriscono la stabilità e riducono il carico statico e continuo sul pavimento pelvico.


3. Allenamento mirato del pavimento pelvico

Sì, anche gli uomini dovrebbero farlo!
I classici esercizi per il pavimento pelvico (esercizi di Kegel) aiutano a migliorare il controllo e il tono muscolare.
Provalo:

  • Siediti dritto,

  • tendi i muscoli come se stessi bloccando il flusso di urina,

  • Mantieni la posizione per 5 secondi, poi rilassati di nuovo.
    Ripeti questo esercizio 10-15 volte al giorno, idealmente con regolarità.


4. Sollievo regolare

Durante i lunghi viaggi è consigliabile:

  • alzati brevemente e pedala in posizione eretta,

  • variare la posizione di seduta,

  • e fate delle brevi pause se necessario.
    Anche solo 30 secondi di sollievo ogni quarto d'ora possono fare miracoli.


5. Presta attenzione ai segnali di pericolo

Intorpidimento, dolore da pressione o sensazioni insolite nella zona pelvica sono segnali di allarme.
Non bisogna ignorarli, ma piuttosto controllare la sella o consultare un medico o un fisioterapista, idealmente uno con esperienza nel ciclismo.

Conclusione: Un pavimento pelvico forte – la fonte invisibile di energia

Il pavimento pelvico non è un argomento tabù, ma una componente fondamentale per una postura sana ed efficace nel ciclismo su strada. Rinforzarlo non solo rende la pedalata più efficiente , ma riduce anche il disagio e offre benefici a lungo termine grazie a un migliore controllo del corpo e a una maggiore stabilità.

Inoltre: regola la sella correttamente, allevia regolarmente la pressione e fai esercizi per il pavimento pelvico. Perché solo chi ha muscoli addominali forti può rimanere costantemente al passo. 💪🚴

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Fonti e riferimenti

  • Schwarzer, U., Sommer, F., Klotz, T., Cremer, C. & Engelmann, U. (2002). "Ciclismo e pressione parziale di ossigeno nel pene: il tipo di sella è importante. European Urology". DOI: 10.1016/S0302-2838%2801%2900028-8. https://doi.org/10.1016/S0302-2838%2801%2900028-8
  • Lui, H., Mmonu, N., Awad, M.A. et al. (2021). "Associazione tra intorpidimento genitale correlato all'uso della bicicletta e disfunzione sessuale femminile: risultati di un ampio studio trasversale multinazionale. Medicina sessuale". DOI: 10.1016/j.esxm.2021.100365. https://doi.org/10.1016/j.esxm.2021.100365
  • Guess, M.K., Partin, S.N., Schrader, S. et al. (2011). "Sella da bicicletta per donne: una questione urgente per le cicliste agoniste. Il Journal of Sexual Medicine". DOI: 10.1111/j.1743-6109.2011.02437.x. https://doi.org/10.1111/j.1743-6109.2011.02437.x
  • Sapsford, R.R., Hodges, P.W., Richardson, C.A. et al. (2001). "Coattivazione dei muscoli addominali e del pavimento pelvico durante esercizi volontari. Neurourologia e Urodinamica". DOI: 10.1002/1520-6777%282001%2920:1%3C31::AID-NAU5%3E3.0.CO;2-P. https://doi.org/10.1002/1520-6777%282001%2920:1%3C31::AID-NAU5%3E3.0.CO;2-P

Further information and FAQs su Häufige Fragen zum Beckenboden beim Rennradfahren

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Non necessariamente. Un allenamento moderato e con l'attrezzatura adeguata può addirittura favorire la circolazione sanguigna nella zona pelvica e rafforzare i muscoli di sostegno. I problemi sorgono solo in caso di sella regolata in modo errato, pressione perineale costantemente elevata o muscoli del core e del pavimento pelvico non sufficientemente forti.

Gli studi dimostrano che le selle più larghe senza punta, allineate con le ossa ischiatiche, limitano meno il flusso sanguigno nella zona perineale.[^1] Anche un'apertura nella zona perineale e la corretta inclinazione sono cruciali: è meglio farle controllare durante un bike fitting.

Entrambi i sessi ne sono colpiti, ma spesso in modo diverso. Nelle cicliste, è stato dimostrato un chiaro legame tra intorpidimento nella zona genitale e disfunzione sessuale.[^2] È interessante notare che è stato dimostrato che nelle cicliste agoniste, le selle classiche sono spesso meno sensibili alla pressione rispetto ai modelli con un ampio ritaglio – tuttavia, la sperimentazione individuale rimane fondamentale.[^3]

Gli esercizi di Kegel classici sono utili: contrai come se stessi per interrompere il flusso di urina, mantieni la posizione per 5 secondi, poi rilascia – da 10 a 15 ripetizioni al giorno. Inoltre, esercizi per il core come il plank o il bird dog rafforzano indirettamente il pavimento pelvico, poiché entrambi i gruppi muscolari si attivano a vicenda.[^4]

L'intorpidimento è un segnale d'allarme e non va ignorato. Innanzitutto, controlla l'altezza, l'inclinazione e la larghezza della sella; fai delle pause regolari per alleviare la pressione; e se i sintomi persistono, consulta un medico o un fisioterapista specializzato in ciclismo.