Struttura e funzione

In una serie sterzo classica, la forcella è guidata nel telaio tramite un'area di appoggio conica. La serie sterzo Overdrive amplia questo principio: il cuscinetto superiore ha solitamente un diametro maggiore (spesso da 1 1/8 pollici a 1 1/4 pollici o più) ed è integrato direttamente nel telaio. Ciò aumenta l' area di contatto del cuscinetto e riduce le sollecitazioni sui singoli componenti.

Il risultato è un avantreno più rigido , particolarmente apprezzabile durante le uscite sportive o su terreni irregolari. Soprattutto in mountain bike o nel ciclismo su strada aggressivo, il cannotto di sterzo Overdrive contribuisce a una maggiore precisione di guida, a una minore flessione e a una maggiore sicurezza .

Dettagli

• Precisione di sterzata migliorata : la maggiore superficie di appoggio garantisce una sensazione di sterzata più stabile.

• Maggiore durata : grazie alla migliore distribuzione del carico, i cuscinetti si usurano più lentamente.

• Stabilità sotto carico elevato : particolarmente importante per stili di guida aggressivi o per conducenti di corporatura robusta.

• Compatibilità con forcelle moderne : i cannotti di sterzo overdrive sono spesso progettati per forcelle con un diametro maggiore.

Svantaggi / Limitazioni

• Componenti speciali necessari : non tutti i telai o le forcelle sono compatibili con i sistemi di sterzo Overdrive.

• Peso : i cuscinetti più grandi potrebbero rendere il sistema leggermente più pesante.

• Prezzo : i sistemi Overdrive sono spesso più costosi rispetto alle tariffe fiscali standard.

Conclusione

La serie sterzo overdrive è una tecnologia pensata per i ciclisti più esigenti che apprezzano la precisione di guida e la durata dei componenti. Questo design è ormai diffuso, soprattutto sulle mountain bike e sulle bici da strada di alta gamma.