Linkglide

Come funziona Linkglide

Il cuore di Linkglide è una cassetta di nuova concezione con una base dei denti significativamente più spessa e una speciale forma dei denti (architettura a rampa di cambio) che distribuisce la forza motrice in modo più efficace sulla superficie del dente. Di conseguenza, i denti si usurano molto più lentamente rispetto a quelli delle cassette convenzionali, anche sotto coppie elevate, come quelle generate dal motore di una e-bike. Allo stesso tempo, la forma riprogettata dei denti garantisce cambi di marcia più fluidi e silenziosi, con meno scossoni durante le cambiate.

La cassetta è abbinata alla catena Linkglide CN-LG500 , progettata per sopportare un carico maggiore sui denti. Cassetta, catena e deragliatore di una trasmissione Linkglide devono essere sempre compatibili: per motivi di compatibilità, Linkglide non può essere utilizzata insieme a componenti Hyperglide o Hyperglide+ classici.

Linkglide vs. Hyperglide+: la differenza fondamentale

Shimano persegue due obiettivi ben precisi con le sue attuali tecnologie di trasmissione:

• Hyperglide+ è progettato per garantire un peso ridotto e cambi di marcia rapidissimi e precisi, ed è utilizzato principalmente nelle trasmissioni sportive a 12 velocità.
• Linkglide è progettato per garantire durata e bassa manutenzione ed è presente nelle trasmissioni a 9, 10 e 11 velocità che privilegiano l'affidabilità rispetto alla riduzione del peso.

Secondo Shimano, una cassetta Linkglide dura circa tre volte di più rispetto a una cassetta Hyperglide comparabile prima che l'usura diventi percettibile durante il cambio di marcia. Il compromesso è un peso leggermente superiore, che di solito passa in secondo piano nell'uso quotidiano rispetto alla maggiore durata.

Dove viene utilizzato Linkglide

I componenti Linkglide trovano applicazione principalmente nei seguenti ambiti:

• E-bike: il motore genera forze motrici notevolmente superiori rispetto alla pura forza muscolare; Linkglide è specificamente progettato per resistere a questi carichi aggiuntivi.
• Bici da trekking e per tutti i giorni: chi percorre molti chilometri all'anno beneficia di intervalli di manutenzione più lunghi e di una minore frequenza di sostituzione delle parti soggette a usura.
• Bikepacking e bici gravel: quando si viaggia o si percorrono strade non asfaltate, un sistema di trasmissione robusto e a bassa manutenzione è particolarmente prezioso, come ad esempio la MYVELO Macau Gravel Bike , equipaggiata con una cassetta Shimano CUES Linkglide (CS-LG300).

Linkglide nei circuiti elettronici (Di2)

Linkglide non si limita ai deragliatori meccanici: Shimano offre anche una versione elettronica, il deragliatore posteriore CUES Di2 RD-U8050 , compatibile con cassette Linkglide fino a 50 denti. In combinazione con Q'AUTO , il sistema di cambio può funzionare automaticamente senza batteria separata, alimentato da una dinamo nel mozzo: una soluzione particolarmente interessante per le e-bike con motore centrale.

Conclusione

Linkglide è la risposta di Shimano alla domanda su come realizzare una trasmissione il più resistente possibile, piuttosto che la più leggera. Grazie al profilo rinforzato dei denti della cassetta e della catena, una trasmissione Linkglide dura molto più a lungo rispetto ai classici sistemi Hyperglide: un chiaro vantaggio per le e-bike, le bici da trekking e chiunque utilizzi la bicicletta frequentemente e regolarmente, anziché concentrarsi principalmente sulla velocità in gara.

Maggiori informazioni su questo argomento: Shimano CUES | Cassetta | Deragliatore posteriore