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Negli ultimi anni, la e-bike si è evoluta da semplice mezzo di trasporto ricreativo a vero e proprio strumento di trasporto. Sempre più pendolari si affidano alle e-bike per evitare il traffico, mantenersi in forma e, allo stesso tempo, proteggere l'ambiente. Tuttavia, un problema comune persiste: la batteria. Soprattutto nei tragitti più lunghi o con un utilizzo frequente, la batteria di una e-bike può scaricarsi. La soluzione: ricaricare la batteria sul posto di lavoro.
Di Isatou Schulz 5 minuti di lettura
Una tipica batteria da 500 Wh per e-bike offre un'autonomia da 50 a 100 km, a seconda del livello di assistenza. Chi percorre dai 15 ai 25 km al giorno per andare e tornare dal lavoro può caricare la batteria in ufficio e godersi un viaggio di ritorno rilassante, anche controvento o con bagagli pesanti.
Ricaricare a casa costa all'incirca da 0,15 a 0,21 euro a ricarica (500-700 Wh) al prezzo attuale dell'elettricità di circa 0,30 euro/kWh. A prima vista, può sembrare una cifra irrisoria, ma nell'arco di un anno, con ricariche giornaliere, si arriva a 35-50 euro. Chi ricarica regolarmente in ufficio risparmia interamente questa somma, poiché in Germania l'elettricità fornita gratuitamente dal datore di lavoro per le e-bike private è esente da tasse.
I datori di lavoro che offrono la possibilità di ricaricare le e-bike dimostrano il loro impegno per una mobilità ecocompatibile, senza troppi sforzi. È sufficiente una normale presa elettrica. Molte aziende abbinano questa offerta a parcheggi o aree di sosta per biciclette, rendendosi così datori di lavoro attraenti.
Sì, la ricarica di e-bike private sul luogo di lavoro è generalmente consentita, a condizione che il datore di lavoro sia d'accordo. Non esiste alcuna normativa che lo vieti. Il trattamento fiscale è chiaramente regolamentato:
Ai sensi dell'articolo 3, comma 46, della legge tedesca sull'imposta sul reddito (EStG), l'energia elettrica fornita gratuitamente o a tariffa ridotta dal datore di lavoro per la ricarica di una bicicletta elettrica privata (o di e-bike fino a 25 km/h) è esente da imposte per il dipendente. Il datore di lavoro può dedurre i relativi costi dell'energia elettrica come spesa aziendale.
Questa normativa è in vigore dal 2017 ed è sancita in modo permanente nella legge sull'imposta sul reddito. Essa disciplina la ricarica sia presso le prese elettriche fornite dall'azienda, sia presso le stazioni di ricarica dedicate all'interno dell'azienda stessa.
Importante: l'esenzione fiscale si applica alla ricarica sul luogo di lavoro. Se il datore di lavoro corrisponde un'indennità forfettaria per la ricarica privata a casa, si applicano regole diverse (beneficio in natura imponibile al di sopra di un certo valore).
| batteria per e-bike | energia | Il costo è di 0,30 €/kWh |
|---|---|---|
| 400 Wh (compatto) | ~0,4–0,5 kWh | circa 0,12–0,15 € |
| 500 Wh (standard) | ~0,5–0,6 kWh | circa 0,15-0,18 € |
| 700 Wh (grande) | ~0,7–0,8 kWh | circa €0,21–0,24 |
Una ricarica completa di una e-bike costa quindi meno di una tazza di caffè da un distributore automatico. Anche se 20 pendolari ricaricassero le loro biciclette ogni giorno, il costo aggiuntivo giornaliero per l'azienda sarebbe inferiore a 4 euro, ovvero meno di 1.000 euro per 250 giorni lavorativi all'anno.
Chiunque utilizzi una bicicletta elettrica pieghevole come la MYVELO Berlin ha un chiaro vantaggio: la bici si piega in pochi secondi e, una volta piegata, occupa meno spazio di un deambulatore. Può essere riposta direttamente sulla scrivania, in un armadio o in un angolo dell'ufficio, senza bisogno di un locale apposito per le biciclette.
Idealmente, chi usa una normale e-bike per andare al lavoro ha bisogno di:
- Un deposito per biciclette con serratura o una rastrelliera per biciclette esterna sicura
- Protezione dalle intemperie e dai furti
Nella maggior parte delle aziende, una breve discussione è sufficiente, soprattutto nelle piccole imprese. Nelle aziende più grandi, è consigliabile chiarire ufficialmente l'utilizzo delle prese elettriche (tramite le risorse umane, la gestione degli edifici o la sicurezza informatica) per evitare qualsiasi malinteso.
Molti pendolari non osano chiedere, eppure l'inibizione è spesso più forte del problema stesso. Una breve conversazione ben preparata è solitamente sufficiente.
Le tue argomentazioni:
Se l'azienda utilizza già le e-bike come veicoli per il carpooling o offre il noleggio di biciclette , l'infrastruttura è spesso già presente, quindi la conversazione risulta ancora più semplice.
Ricaricare la batteria della tua e-bike al lavoro è semplice, economico e chiaramente regolamentato dal punto di vista fiscale. Con una e-bike pieghevole, elimini persino il problema di trovare parcheggio: la MYVELO Berlin si piega e si adatta perfettamente all'ufficio. Se usi la bici per andare al lavoro regolarmente, non esitare a parlarne con il tuo datore di lavoro: i costi sono minimi e i vantaggi evidenti. Puoi trovare altri consigli sulle batterie nella nostra guida alla cura delle batterie per e-bike .
Inserisci la capacità della tua batteria e il prezzo dell'energia – e scopri subito quanto costa davvero una ricarica.
Valore indicativo per ricarica completa. Il consumo effettivo dalla rete è ca. 10–15% più alto per le perdite di carica.
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