Negli ultimi anni, le vendite di e-bike sono aumentate significativamente. Quella che inizialmente era nata come una tendenza si è trasformata in una vera e propria rivoluzione della mobilità.
Le e-bike offrono la stessa mobilità di una bicicletta tradizionale, ma semplificano molte cose. Se pedali su terreni collinari o percorri spesso lunghe distanze, una bici elettrica è sicuramente vantaggiosa: ti fa risparmiare molto tempo ed energia.
La gamma di e-bike disponibili sul mercato è ormai vastissima e offre soluzioni adatte a ogni esigenza. Tuttavia, a volte si riscontrano differenze significative, ad esempio nel metodo di montaggio del motore elettrico integrato.
Sui modelli con motore centrale, l'unità motrice è posizionata direttamente sul movimento centrale, sopra i pedali. Ciò ha un effetto positivo sulla distribuzione del peso, soprattutto perché lo stile di guida assomiglia molto alla pedalata naturale. Inoltre , le e-bike con motore centrale non sono particolarmente soggette a malfunzionamenti, principalmente grazie ai cavi corti.
Inoltre, le e-bike con motore centrale sono spesso dotate di freno a contropedale, che offre un elevato livello di comfort in frenata, soprattutto per le persone anziane, ed è facile da azionare.
Tuttavia, un motore centrale per e-bike sottopone la catena della bicicletta a uno stress considerevole e la struttura del telaio è relativamente complessa. Le riparazioni non sono facili da eseguire per un utente senza competenze specifiche come lo sono con un motore nel mozzo anteriore o posteriore.
Inoltre, una e-bike con motore centrale è più costosa da acquistare rispetto a un modello con motore anteriore o motore nel mozzo posteriore.
Cosa distingue il motore centrale di una e-bike?
I motori centrali, noti anche come motori a movimento centrale, sono il tipo di sistema di propulsione più comune nelle e-bike. Vengono installati nella zona del movimento centrale e integrati direttamente nel telaio della bicicletta. Questa posizione si traduce in un baricentro basso, che offre al ciclista un comfort eccezionale.
Inoltre, il motore elettrico ha un impatto positivo anche sulla facilità d'uso. Panasonic e Yamaha sono stati i primi produttori a immettere sul mercato motori a trazione centrale. Da allora, numerose aziende hanno seguito il loro esempio e lanciato modelli avanzati. Inoltre, grandi aziende come Bosch e AEG sono attualmente leader di mercato.
Il motore centrale di una e-bike può essere abbinato a un sistema di cambio a deragliatore o a un cambio integrato nel mozzo. Finora, i cambi a velocità singola sono stati i più comuni, ma alcune mountain bike elettriche sono dotate anche di cambi a due velocità. Questi funzionano come due corone, offrendo rapporti di trasmissione più agili per i percorsi collinari e un maggior numero di marce.
Inoltre, le trasmissioni a cinghia, considerate particolarmente esigenti in termini di manutenzione, si abbinano molto bene con un motore centrale in una S-Pedelec.
Nonostante tutti i vantaggi, ci sono due aspetti che gli acquirenti dovrebbero considerare quando scelgono una e-bike con motore centrale: in primo luogo, la progettazione molto specifica comporta costi di produzione più elevati e quindi un prezzo di acquisto maggiore. In secondo luogo, la combinazione di catena, cassetta e corona assorbe parte della potenza di trasmissione, il che può essere piuttosto evidente.
I vantaggi di una e-bike con motore centrale
- Il baricentro si trova nel punto più basso al centro del bordo.
- Sulla e-bike si mantiene una sensazione di guida naturale.
- Molti modelli sono dotati di freno a contropedale o possono essere equipaggiati con esso.
- Le riparazioni non sono complicate.
- Le caratteristiche di guida della bicicletta elettrica sono ben bilanciate.
Che si tratti di bici da città, da trekking o da mountain bike, negli ultimi anni sempre più e-bike sono state equipaggiate con un motore centrale. In pratica, ogni tipo di e-bike può beneficiare dell'eccellente distribuzione del peso ottenuta installando un motore centrale.
Le caratteristiche di maneggevolezza sono estremamente equilibrate e pedalare risulta naturale come su una bicicletta tradizionale senza motore. Anche chi usa le e-bike e insiste nell'utilizzare il freno a contropedale dovrebbe optare per un modello con motore centrale, poiché nessun altro sistema di trasmissione permette questo tipo di frenata.
E se mai doveste forare una gomma della vostra e-bike, la foratura può essere riparata proprio come con una bicicletta normale: non è necessario smontare il cablaggio.
Che cos'è una bici elettrica da città?
Sulle bici elettriche da città, il tubo orizzontale del telaio è posizionato più in basso o, a volte, addirittura assente. Le bici da città sono solitamente dotate di manubrio alto, che garantisce sempre una posizione di guida comoda. Salire e scendere dalla bici è inoltre facile. Perfette, quindi, per spostarsi in città con agilità in bicicletta.
Inoltre, il motore centrale garantisce un baricentro più centrale, rendendo la bicicletta più facile da controllare. Poiché le city bike in genere hanno un solo portapacchi, sono meno adatte ai tour più lunghi e più indicate per brevi spostamenti in città.
Che cos'è una mountain bike elettrica?
Chi ama il fuoristrada dovrebbe optare per una e-mountain bike . Il suo design semplice ma efficiente permette di affrontare comodamente le salite grazie al motore centrale. In discesa, il design garantisce un elevato livello di sicurezza.
Gli pneumatici delle e-mountain bike presentano in genere un battistrada relativamente aggressivo, che garantisce una buona aderenza. Un'ulteriore distinzione si fa tra e-full-suspension (bici a sospensione completa) ed e-hardtail. Queste ultime sono adatte solo a terreni pianeggianti, mentre le bici a sospensione completa possono affrontare facilmente percorsi collinari.
Che cos'è una bici da trekking elettrica?
La e-trekking bike rappresenta un buon compromesso tra una bici per l'uso quotidiano e una compagna sportiva per i tour più lunghi. Con una bici del genere, sulla quale si assume una posizione distesa simile a quella di una mountain bike, è possibile coprire facilmente distanze maggiori.
Tuttavia, grazie al portapacchi e alle luci, le bici da trekking sono adatte anche all'uso urbano. Il motore centrale garantisce un controllo ottimale anche in questo contesto, e la maggiore coppia sulla ruota posteriore – simile a quella di un motore nel mozzo posteriore – facilita la salita.
Sono disponibili biciclette a pedalata assistita (pedelec) o a pedalata assistita (S-pedelec) con motore centrale o nel mozzo posteriore, sia per donne che per uomini. Inoltre, esistono biciclette unisex, utilizzabili da entrambi i sessi.
Informazioni sul meccanismo di cambio di una e-bike con motore centrale o motore nel mozzo posteriore
È possibile scegliere tra diversi sistemi di trasmissione su una bicicletta elettrica con motore centrale?
Ad esempio, il classico sistema di cambio a deragliatore, che utilizza pignoni, deragliatori e ingranaggi, è ancora ampiamente utilizzato nelle pedelec o S-pedelec con motore nel mozzo posteriore o motore centrale.
Grazie alla sua elevata precisione, la trasmissione consente un numero relativamente alto di rapporti, il che si rivela particolarmente vantaggioso in combinazione con un motore centrale. Ciò permette di sfruttare appieno la potenza del motore.
La combinazione di un sistema di cambio a deragliatore e un motore centrale è particolarmente adatta ai ciclisti più esigenti, soprattutto a coloro che affrontano percorsi montuosi. Tuttavia, uno svantaggio è che i sistemi di cambio a deragliatore richiedono una manutenzione maggiore rispetto ad altri tipi di cambio.
Al contrario, il sistema di cambio al mozzo, che utilizza un ingranaggio epicicloidale, garantisce un elevato livello di comfort per l'utente. È persino possibile cambiare marcia senza pedalare. Tuttavia, questo design, se abbinato a un motore centrale, raggiunge rapidamente i suoi limiti o può addirittura rompersi completamente.
Pertanto, le e-bike con motore centrale e cambio al mozzo non sono generalmente potenti quanto altri modelli. Sono ideali per l'utilizzo su terreni pianeggianti e in città, ma meno adatte alle zone montuose.
Ciclismo naturale - con la pedelec con motore centrale
Se il motore elettrico di una e-bike è un motore centrale, la trasmissione agisce direttamente sulla catena della bicicletta. Il motore elettrico stesso trasmette l'assistenza alla pedelec in modo particolarmente naturale, offrendo così una sensazione molto simile a quella di pedalare su una normale bicicletta senza motore elettrico.
Questo è solo uno dei tanti motivi per cui sempre più ciclisti scelgono una pedelec o una S-pedelec con motore centrale. Tuttavia, prima dell'acquisto, è consigliabile confrontare diversi modelli presso un buon rivenditore specializzato in e-bike.
