Se avete mai guardato un gruppo di ciclisti professionisti in televisione, magari durante il Tour de France o il Giro d'Italia, il ritmo spesso sembra surreale. Quello che per i ciclisti amatoriali è uno sprint, per i professionisti appare come un tranquillo riscaldamento. Ma quanto sono veloci davvero i ciclisti professionisti su strada? E in che modo le loro velocità differiscono da quelle degli amatori ambiziosi?
Di Vincent Augustin
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Sull'autore
Vincent Augustin
Vincent è cofondatore di MYVELO e ciclista esperto. La sua partecipazione attiva al ciclismo su strada agonistico, comprese le presenze nella Lega Ciclistica Tedesca, gli ha fornito una profonda esperienza pratica nello sviluppo e nella valutazione di biciclette e e-bike. Vincent pone particolare enfasi sulla qualità, la sicurezza e la durata dei componenti, nonché sulle prestazioni che una bicicletta deve offrire nell'uso quotidiano. I suoi articoli combinano esperienza personale, conoscenze tecniche e l'ambizione di offrire una guida affidabile per le scelte di acquisto. Scopri di più su MYVELO ora
Pubblicato: settembre 17, 2025 | Aggiornato: gennaio 30, 2026
Velocità media nel ciclismo professionistico
I numeri parlano da soli. Nei grandi giri ciclistici come il Tour de France, la velocità media di tappa si aggira solitamente tra i 39 e i 42 km/h , su distanze che vanno dai 150 agli oltre 200 chilometri. Alcune tappe pianeggianti possono addirittura essere percorse a una velocità media superiore ai 45 km/h .
Per fare un paragone: i ciclisti amatoriali più ambiziosi raggiungono spesso velocità di 28-32 km/h su percorsi più lunghi, il che è già molto rispettabile, ma nettamente inferiore al livello dei professionisti.
Tour de France 2022, Tappa 13 (Tappa pianeggiante): Velocità media di 49,4 km/h – una delle tappe più veloci nella storia del Tour.
Media complessiva su tre settimane (2022): Jonas Vingegaard ha conquistato la maglia gialla con una velocità media di circa 42 km/h .
Arrivi in montagna (ad esempio l'Alpe d'Huez ): qui la velocità media scende a circa 18-22 km/h , un risultato comunque notevole considerando la pendenza.
Prova a cronometro individuale – massima efficienza
Nelle prove a cronometro, la cosiddetta "regina della solitudine", i professionisti possono raggiungere velocità di 50-55 km/h su terreno pianeggiante e mantenerle per 30-60 minuti.
Cronometristi di livello mondiale come Filippo Ganna o Remco Evenepoel sviluppano in media oltre 400 watt , con un'aerodinamica ottimale e un ritmo perfetto.
Nelle regioni di alta montagna, è proprio questo che distingue i migliori dagli altri: chi non riesce a erogare 6 W/kg non può competere ai vertici del Tour.
Fattori che influenzano la velocità
1. Scia e lavoro di squadra
In un gruppo ben organizzato, un ciclista professionista può risparmiare il 30% di energia , mantenendo la stessa andatura. Questo spiega perché la velocità media nelle tappe pianeggianti sia così elevata.
Cosa significa questo per te, in quanto atleta dilettante?
Il confronto con i professionisti è affascinante, ma non frustrante. Perché:
Si può imparare molto da loro: postura, ritmo, alimentazione , metodi di allenamento.
Anche i professionisti effettuano uscite di base rilassate, a una velocità di 25-30 km/h , a seconda del terreno.
E soprattutto: la tua crescita personale conta. Se aumenti la tua velocità media su 100 km da 26 a 30 km/h, è un risultato notevole, a prescindere dalla bici che usa Pogacar.
Conclusione: i ciclisti professionisti sono estremamente veloci ed efficienti.
Mantenere velocità superiori ai 40 km/h per ore e ore, su passi di montagna e in condizioni di vento e intemperie: questo è il livello dei migliori. Le loro velocità medie sono impressionanti non solo sulla carta, ma soprattutto per la loro costanza e per le condizioni in cui vengono raggiunte.
Per i ciclisti ambiziosi, vale la pena non solo guardare il tachimetro, ma anche i fattori che portano a quella prestazione: allenamento, aerodinamica, ritmo e anni di disciplina .
Un consiglio: se vuoi aumentare la tua velocità, prova l'allenamento a intervalli strutturato o pedala in gruppo: non solo è più veloce, ma anche più motivante.
4.800 chilometri. Niente gruppo, niente soste, niente orari di sonno prestabiliti. La Race Across America – RAAM in breve – non è una gara ciclistica come tutte le altre. È una battaglia contro il tempo, la privazione del sonno, le diverse zone climatiche e i propri limiti di resistenza. Chi riesce ad arrivare fino ad Annapolis, nel Maryland, non ha attraversato solo un continente, ma ha ridefinito se stesso.
Per andare veloci, non basta pedalare forte: bisogna anche saper controllare la bicicletta con precisione . È qui che entrano in gioco le cosiddette abilità di guida . Si tratta di una delle principali capacità di coordinazione nel ciclismo e spesso determina quanto un ciclista sia sicuro, efficiente e fiducioso.
Il Tour de France non è solo una corsa ciclistica. È una leggenda. Ogni luglio, attira milioni di spettatori sulle strade di Francia, affascina i telespettatori di tutto il mondo e fa sognare gli appassionati di ciclismo. Ma ciò che rende il Tour così unico non è solo la distanza percorsa, bensì i simboli che si sono consolidati in oltre 120 anni: dalle maglie leggendarie alle montagne iconiche, fino ai rituali caratteristici.
