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Mont Ventoux visto in bici da corsa: il gigante calvo della Provenza

Ci sono salite che ti ricompensano con tornanti e panorami. E poi c'è il Mont Ventoux . Questo colosso di 1.909 metri in Provenza non è un elegante passo alpino, ma una montagna solitaria e isolata nel mezzo del paesaggio: visibile da lontano, completamente brulla in cima e, per molti ciclisti su strada, la salita più difficile che abbiano mai affrontato.

Di Vincent Augustin 10 minuti di lettura  | Pubblicato: agosto 27, 2026  | Aggiornato: settembre 3, 2026

Mont Ventoux mit dem Rennrad: Der kahle Riese der Provence

Due ciclisti su strada con la maglia MYVELO di prima mattina, poco prima della partenza ai piedi del Mont Ventoux.

A differenza dell'Alpe d'Huez con i suoi 21 tornanti o del Passo dello Stelvio con i suoi 48, il Mont Ventoux non offre tregua. Non ci sono quasi curve, quasi nessuna pendenza, quasi nessuna ombra: solo una strada che si snoda attraverso la foresta per nove chilometri con pendenze superiori al 9%, per poi esporvi al vento su un pendio di ghiaia bianca.

Perché il Ventoux è diverso da qualsiasi altra salita alpina

Dal punto di vista geologico, il Mont Ventoux non fa parte delle Alpi. Si erge solitario, un gigante calcareo isolato che sovrasta la pianura provenzale, visibile da 100 chilometri di distanza. Questa è probabilmente l'origine del suo nome: la derivazione tradizionale dal latino Mons Ventosus ("montagna ventosa") è oggi considerata discutibile; ricerche più recenti fanno risalire il nome a una radice pre-latina che significa semplicemente "la montagna visibile da lontano".

La montagna, con i suoi circa 1.600 metri di altitudine, attraversa tutte le zone climatiche e vegetazionali europee: dalla base mediterranea con lavanda e vigneti fino alle condizioni quasi lapponi della vetta. Non si tratta di un dettaglio pittoresco, ma del fulcro della sfida: si parte con 30°C in estate e nel giro di due ore ci si ritrova in un mondo completamente diverso.

E poi c'è il vento. Il 19 novembre 1967, in vetta fu registrata una raffica di 320 km/h , tuttora la più forte mai registrata in Francia. Naturalmente, non si verificano tali estremi, ma raffiche di Maestrale tra i 60 e i 90 km/h sono perfettamente normali negli ultimi chilometri e sono il motivo per cui la strada che porta alla cima viene regolarmente chiusa.

Un confronto delle tre rampe

Tre strade conducono alla vetta. Sono nettamente diverse tra loro e la scelta determinerà se la scalata del Ventoux si trasformerà in una festa o in una dura lotta.

vialetto d'accesso lunghezza Guadagno di quota Gradiente medio carattere
Bedoin (Sud-ovest) 21,4 km 1.603 m 7,5% La versione classica. La più dura, un tratto di foresta brutale.
Malaucène (Nord-ovest) 21,1 km 1.583 m 7,5% Sulla carta è altrettanto difficile, ma ritmicamente più vario.
Sault (Est) 25,6 km 1.170 m 4,5% Il percorso più lungo, ma di gran lunga il più facile.

Fonte dei dati del percorso: Mont Ventoux, Wikipedia.

Bédoin è la salita a cui tutti si riferiscono quando parlano di "La Ventoux". Il Tour de France ha disputato qui le sue tappe principali, qui sono stati stabiliti dei record e qui si erge il monumento a Tom Simpson.

Il sentiero di Malaucène presenta parametri quasi identici, ma la pendenza è distribuita in modo diverso: diverse rampe molto ripide si alternano a brevi tratti pianeggianti. Chi riesce a mantenere un ritmo costante spesso se la cava meglio, mentre chi ha bisogno di un'andatura regolare farà fatica.

Sault si trova già a 760 metri di altitudine ed è quindi di gran lunga l'opzione più agevole. I primi 20 chilometri, con pendenze intorno al 3-4%, sono poco più di una lunga discesa tra campi di lavanda: solo negli ultimi sei chilometri dallo Chalet Reynard si incontra la stessa salita finale di tutti gli altri. Per una prima visita al Ventoux, Sault è una scelta assolutamente valida.

Chiunque percorra tutti e tre i percorsi in un solo giorno diventa membro del Club des Cinglés du Mont-Ventoux – circa 137 chilometri e 4.400 metri di dislivello.

La rampa di Bédoin: tre montagne in una

Il percorso classico è diviso in tre sezioni che danno la sensazione di affrontare tre salite diverse di fila.

Chilometri 0–5,5: La trappola

Da Bédoin (circa 300 m), il percorso sale inizialmente con una pendenza del 3-5% attraverso vigneti e frutteti fino alla curva di Saint-Estève a 541 metri. La pedalata è veloce, il clima è mite, le gambe sono fresche – ed è proprio qui che la maggior parte dei ciclisti si arrende. Chi percorre questi cinque chilometri a un ritmo tranquillo paga un doppio prezzo nel bosco.

Chilometri 5,5–16: La foresta

Da Saint-Estève, la strada curva bruscamente a sinistra e la pendenza sale a oltre il 9%, rimanendovi costante. 9,5 chilometri rettilinei con una pendenza media superiore al 9% , senza un solo vero momento di tregua. La strada è stretta, la visibilità è scarsa, gli alberi bloccano ogni brezza e non si vede mai la fine.

Questa sezione è il vero Ventoux. Non c'è strategia, se non: pedalare con costanza, respirare profondamente e bere. Chi sopravvive alla foresta raggiunge la cima.

Chilometri 16–21,4: Il paesaggio lunare

Allo Chalet Reynard (circa 1.405 m) la foresta si dirada e la montagna rivela il suo volto più famoso: distese di ghiaioni calcarei bianchi, senza alberi, senza ombra, senza riparo dal vento. La pendenza si attenua un po', attestandosi nominalmente intorno al 7-9%, ma ora entrano in gioco il calore irradiato dalla roccia luminosa e il vento di Maestrale. Gli ultimi chilometri sono il motivo per cui il Mont Ventoux è famoso.

La cresta sommitale brulla del Mont Ventoux, ricoperta di ghiaioni calcarei bianchi, e la strada che corre lungo il pendio.

Da sotto, questo tratto sembra innocuo, ma non lo è. La superficie bianca riflette il sole, non c'è un solo metro d'ombra e l'osservatorio in cima rimane alla stessa distanza per quella che sembra un'eternità.

Vista dalla strada dell'osservatorio sulla cima del Mont Ventoux, sopra il pendio di ghiaia grigia.

A circa 1,5 chilometri dalla vetta, si incontra il memoriale di Tom Simpson . Il ciclista britannico si accasciò qui il 13 luglio 1967, durante il Tour de France, e morì all'età di 29 anni; sul suo corpo furono trovate compresse di anfetamine e alcol. Praticamente ogni ciclista su strada si ferma qui brevemente. Fa parte dell'esperienza.

Il calore è il vero nemico.

Nella maggior parte delle grandi salite, il problema è la pendenza. Sul Mont Ventoux, è la temperatura, e questa non è una questione di umore, ma un dato misurabile.

La revisione scientifica in ambito sportivo condotta da Périard e colleghi riassume lo stato attuale della ricerca: le prestazioni di resistenza sono significativamente compromesse con l'aumentare dello stress termico, a causa di adattamenti a carico del sistema cardiovascolare, del sistema nervoso centrale e dei muscoli scheletrici. A temperature ambientali intorno ai 30 °C, le prestazioni nelle prove a cronometro calano sensibilmente. Inoltre, si verifica una perdita di liquidi: per ogni punto percentuale di peso corporeo perso attraverso la sudorazione, la temperatura corporea centrale aumenta di 0,2-0,4 °C, innescando un circolo vizioso.

Per il Ventoux, questo significa nello specifico:

  • Due bottiglie intere di Bédoin. Non c'è niente tra Saint-Estève e Chalet Reynard. È proprio quello che ci vuole con questo caldo.
  • Rifornimento presso lo Chalet Reynard. Questa è l'ultima opportunità prima della vetta.
  • Partite presto. A luglio e agosto, è meglio partire prima delle 9 del mattino. Verso mezzogiorno, senza un filo di vento, la foresta diventa un forno.
  • Guida con più prudenza di quanto pensi. Al di sopra dei 30°C, le tue prestazioni costanti saranno semplicemente inferiori rispetto alla primavera.

Chiunque voglia prepararsi specificamente a tali condizioni troverà metodi adatti nel nostro articolo sull'allenamento al caldo con la bici da corsa e sui principi fondamentali di una corretta strategia di idratazione durante le gare ciclistiche .

Traduzione e materiale

Il Ventoux non perdona rapporti di trasmissione eccessivamente alti. Su un tratto di 9,5 chilometri con una pendenza superiore al 9%, non puoi semplicemente "tirare avanti" – hai bisogno di una cadenza che tu possa mantenere per due ore.

  • Raccomandazione: corona anteriore da 34 denti, almeno 32, preferibilmente 34 denti al posteriore. Chiunque svolga un'attività fisica inferiore a 3 watt per chilogrammo alla soglia anaerobica dovrebbe seriamente prendere in considerazione una corona da 36 denti o un rapporto di trasmissione 1:1.
  • Peso: Sul Mont Ventoux, il rapporto potenza-peso è più importante che su quasi qualsiasi altra salita. Spieghiamo come interpretare questo parametro nella sezione Watt per chilo .
  • Freni: La discesa verso Malaucène è veloce, con lunghi rettilinei e alcune curve molto strette – vedi la sezione sulla guida in discesa con curve .
  • Abbigliamento: Sembra assurdo con 33°C ai piedi, ma è essenziale: un gilet antivento nella tasca posteriore. In quota può fare 15°C in meno e il vento può essere più forte, altrimenti scendere con la maglia intrisa di sudore è spiacevole, se non pericoloso.

Una bicicletta progettata proprio per affrontare salite così lunghe è la MYVELO Verona o la MYVELO Tourmalet , che non a caso prende il nome da una leggendaria salita del Tour de France.

Quando puoi guidare

La strada che conduce alla cima è ufficialmente chiusa dal 1° novembre al 15 maggio . In pratica:

  • Maggio/Giugno: Periodo migliore. Temperature miti, fioritura della lavanda a luglio, strade sgombre.
  • Luglio/Agosto: Il periodo più affollato e caldo. Fattibile, ma solo la mattina presto.
  • Settembre/Ottobre: Secondo periodo migliore. Temperature più miti e piacevoli, ma il vento di Maestrale diventa più frequente.

Prima di salire in vetta, verificate sempre l'eventuale chiusura della strada. In caso di forti venti di Maestrale, la strada sopra lo Chalet Reynard può essere chiusa con breve preavviso, indipendentemente dal periodo dell'anno.

Times: Cosa è realistico?

La salita più veloce mai registrata sul Bédoin è stata realizzata da Tadej Pogačar , che ha affrontato l'ascesa nella tappa 16 del Tour de France 2025 in circa 54 minuti e 51 secondi , battendo così il record di Iban Mayo che resisteva da 20 anni (55 minuti e 51 secondi, Critérium du Dauphiné 2004). Esistono lievi variazioni a seconda del punto di partenza del sistema di cronometraggio, ma l'ordine di grandezza rimane lo stesso.

Per tutti gli altri: il Mont Ventoux è una montagna da raggiungere, non da battere in termini di tempo.

Tipo di conducente Tempo reale (Bédoin)
dilettanti altamente qualificati 1:15 – 1:35 h
Piloti amatoriali ambiziosi 1:35 – 2:10 h
Resistenza di base solida 2:10 – 3:00 h

Chiunque completi i 21,4 chilometri senza appoggiare un piede a terra ha conquistato il Mont Ventoux: il tempo è secondario. Ciò che conta davvero è la forza mentale: il tratto nel bosco è proprio il tipo di sfida da cui non ci si può sottrarre, ma solo sopportare. Per approfondire l'argomento, leggi " Forza mentale attraverso il ciclismo" .

Guidato da me stesso: tutte e tre le salite in un solo giorno

Il 28 luglio 2026 abbiamo percorso l'intero anello del Cinglés : Bédoin, Malaucène, Sault – tre salite, tre discese, in un solo giorno. I seguenti dati sono tratti dalla registrazione di questa uscita (Wahoo ELEMNT ROAM, misuratore di potenza); il file GPX è disponibile qui sotto.

I dati chiave

Data 28 luglio 2026, inizio ore 8:09.
Inizio / Fine Quartiere a circa 7 km a sud di Bédoin
distanza 142,4 km (il circuito interamente dedicato a Cinglés, con partenza da Bédoin, è di circa 137 km)
Guadagno di quota circa 4.400 m di dislivello
Punto più alto 1.893 m (misurata barometricamente in vetta)
Tempo di percorrenza 7:44
Durata totale 8 ore e 49 minuti (pause incluse)
Potenza media 165 W (normalizzato 185 W)
Frequenza cardiaca media / massima. 138 / 159 bpm
cadenza media 61 giri al minuto
temperatura Temperatura media 29 °C, temperatura massima 43 °C
consumo circa 4.600 kcal
Velocità massima 76 km/h (partenza per Bédoin)

Prima salita: Bédoin, ore 8:30

Partire presto è fondamentale. Entrare nel bosco alle 8:30 significa affrontare una temperatura media di 22°C per tutta la salita, con un picco di 26°C. I 20 chilometri fino alla vetta mi hanno richiesto 1 ora e 55 minuti a 203 watt e una frequenza cardiaca media di 146 battiti al minuto: di gran lunga la più dura delle tre salite, perché le mie gambe erano ancora fresche.

Due ciclisti da corsa con le loro biciclette presso il cartello in cima al "Sommet du Ventoux" dopo la prima salita.

La successiva discesa verso Malaucène: 20,3 chilometri in 37 minuti. Tempo sufficiente per rinfrescarsi e per notare che la temperatura più in basso è aumentata considerevolmente.

2a salita: Malaucène, 11:16

Sulla carta, la salita di Malaucène è impegnativa quanto quella di Bédoin. Tuttavia, di giorno, risulta più difficile perché si affronta nelle ore più calde della giornata: una media di 32°C , con picchi di 39°C. Di conseguenza, la potenza erogata scende a 185 watt e il tempo di percorrenza aumenta a 2 ore e 7 minuti , con una frequenza cardiaca inferiore rispetto al mattino. Questo è esattamente ciò che descrivono gli studi sul calore: stesso sforzo, meno potenza.

Ciclisti su strada che scalano il Mont Ventoux al di sopra del limite della vegetazione, con le montagne della Provenza avvolte nella foschia sullo sfondo.

Sopra i 1700 metri, il tempo diventa piacevole per la prima volta quel giorno: una brezza, aria leggermente più fresca e una vista libera su metà della Provenza.

Due ciclisti da corsa presso il cartello in cima al Mont Ventoux dopo la seconda salita della giornata.

Terza uscita: Sault, ore 14:25

Quella che sembrava la salita più facile si è rivelata la più dura. Non per via della pendenza – 23,7 chilometri con poco meno di 1.100 metri di dislivello sono di per sé moderati – ma per le condizioni: una temperatura media di 37°C, con picchi di 43°C . Questa è la lettura del sensore sul manubrio sotto il sole diretto, superiore alla temperatura dell'aria all'ombra, ma è esattamente la sensazione che si prova in strada.

Cartello stradale “Le Mont Ventoux 1910 m – Géant de Provence”, sotto il quale si trovano le informazioni 6 km, pendenza del 7,1% per 1 km, Alt. 1441 m

Dallo Chalet Reynard, il percorso condivide gli ultimi sei chilometri con le altre due salite – per la terza volta oggi, ora sotto il sole pomeridiano sulla chiara roccia calcarea. 1 ora e 56 minuti a 174 watt, frequenza cardiaca 141.

Due ciclisti alzano tre dita verso il cartello in cima al Mont Ventoux dopo la terza salita.

La discesa verso Bédoin, di 20,3 chilometri e 23 minuti, è stata la più veloce della giornata. Il giro è stato completato alle 16:58.

Fontana del villaggio di Bédoin, con la cima del Mont Ventoux e il suo osservatorio sullo sfondo.

Ciò che abbiamo imparato da questo

  • L'ordine è fondamentale. Affrontare prima il Bédoin è la strategia migliore: la salita più impegnativa si presenta nelle ore più fredde. Chi parte da Sault si troverà ad affrontare il tratto boscoso del Bédoin nel pomeriggio.
  • Il calore incide più sul dispendio energetico rispetto al dislivello. Tra la prima e la terza salita, si è registrata una differenza di 29 watt a fronte di una frequenza cardiaca praticamente identica, proprio a causa della temperatura.
  • Cadenza media di 61 pedalate al minuto per tutta la giornata, discese incluse. Chiunque utilizzi un rapporto di trasmissione troppo elevato in una giornata come questa ne pagherà le conseguenze al più tardi entro la terza salita.
  • L'acqua è metà dell'opera. Il rifornimento era obbligatorio in ognuno dei tre punti di partenza e in ogni Chalet Reynard.
  • Traccia GPS scaricabile

    Il percorso completo dell'anello del Cinglés – Bédoin → vetta → Malaucène → vetta → Sault → vetta → Bédoin – è disponibile per il download in formato GPX: 142,4 chilometri, circa 4.400 metri di dislivello.

    Chi desidera affrontare una sola salita può ricavare i tratti di percorso rilevanti dal tracciato o ricreare l'itinerario utilizzando i pianificatori di percorso disponibili, partendo da Bédoin, Malaucène o Sault e raggiungendo come meta l'osservatorio in vetta.

    Conclusione

    Il Mont Ventoux è la salita più onesta del calendario ciclistico europeo. Non ha tranelli, né tornanti in cui nascondersi, né passaggi in cui recuperare. Ti pone la stessa domanda per due ore, e tu rispondi con un ritmo costante, acqua a sufficienza e un rapporto sufficientemente agile.

    E quando ti trovi in cima all'osservatorio, con lo sguardo rivolto verso tutta la Provenza e il vento che quasi ti spinge giù dalla bicicletta, capisci perché questa montagna è annoverata tra i più grandi simboli del ciclismo – di cui parliamo in dettaglio ne "I simboli del Tour de France" .

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Streckenlänge
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Aufstieg
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Abstieg
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Höchstpunkt

TdF Climb Calculator

—km distance
—m elevation
—avg. grade
75 kg
8 kg
200 W

Fonti e riferimenti

Weitere Infos und Häufige Fragen su Häufige Fragen zum Mont Ventoux

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Dipende dalla salita. Il percorso classico da Bédoin è lungo 21,4 chilometri, con un dislivello di 1.603 metri e una pendenza media del 7,5%. Da Malaucène, è lungo 21,1 chilometri e con un dislivello di 1.583 metri, sempre con una pendenza del 7,5%. Da Sault, è lungo 25,6 chilometri e con un dislivello di 1.170 metri, con una pendenza di solo il 4,5%. La vetta si trova a 1.909 metri.

Il percorso di Sault parte da un'altitudine di circa 760 metri e, con una pendenza media del 4,5%, è di gran lunga il più pianeggiante: i primi 20 chilometri sono relativamente pianeggianti. Solo dallo Chalet Reynard in poi condivide gli ultimi sei chilometri con gli altri percorsi.

Nel complesso, sì. L'Alpe d'Huez è lunga 13,8 chilometri con una pendenza media dell'8,1%, mentre il Mont Ventoux da Bédoin è lungo 21,4 chilometri con una pendenza del 7,5%, il che significa un dislivello significativamente maggiore e circa una volta e mezza il tempo trascorso in sella. Sul Mont Ventoux, inoltre, si aggiungono la mancanza di ombra, il calore irradiato dal calcare e il vento di Maestrale negli ultimi chilometri.

Almeno 34 denti all'anteriore e 32 al posteriore. Il tratto boschivo tra Saint-Estève e Chalet Reynard presenta una pendenza costante superiore al 9% per 9,5 chilometri: senza un rapporto agile, vi troverete a pedalare su una pendenza che non potrete sostenere per due ore. Chiunque produca meno di 3 watt per chilogrammo alla propria potenza di soglia dovrebbe scegliere una cassetta posteriore da 34 o 36 denti.

La strada che porta alla cima è ufficialmente chiusa dal 1° novembre al 15 maggio. I periodi migliori per salire in auto sono da fine maggio a giugno, così come settembre e ottobre. In piena estate, è consigliabile partire prima delle 9 del mattino a causa del caldo. In caso di forti venti di Maestrale, il tratto sopra lo Chalet Reynard può essere chiuso anche con breve preavviso, persino in alta stagione.

La montagna è così alta che si trova al di sopra del limite della vegetazione arborea a circa 1.400 metri e comprende tutte le zone climatiche europee, raggiungendo persino condizioni simili a quelle della Lapponia. La roccia calcarea bianca esposta intensifica ulteriormente l'irraggiamento termico nelle giornate calde e non offre alcuna protezione dal vento di Maestrale.

Tutte e tre le salite in un giorno ammontano a circa 142 chilometri e circa 4.400 metri di dislivello. Il nostro giro del 28 luglio 2026 ha richiesto 7 ore e 44 minuti di guida effettiva e 8 ore e 49 minuti dalla partenza al ritorno a Bédoin, con una potenza media di 165 watt e temperature fino a 43°C. Realisticamente, è consigliabile prevedere un'intera giornata e partire presto: la prima salita è stata effettuata a 22°C, la terza a 37°C.

La salita più veloce mai registrata del Bédoin è stata compiuta da Tadej Pogačar nella sedicesima tappa del Tour de France 2025 in circa 54 minuti e 51 secondi. Ha così battuto il precedente record di 55 minuti e 51 secondi, stabilito da Iban Mayo nel 2004. Per ciclisti amatoriali ben allenati, un tempo compreso tra 1 ora e 35 minuti e 2 ore e 10 minuti è più realistico.

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