Mullet bike: cosa si cela dietro la tendenza delle ruote miste nella mountain bike?
Ruota anteriore da 29 pollici, ruota posteriore da 27,5 pollici: la cosiddetta configurazione "mullet" è diventata praticamente indispensabile nel mondo della mountain bike. Quella che a prima vista sembra una soluzione di compromesso si rivela spesso, nella pratica, una scelta migliore rispetto a una bici interamente da 29 o 27,5 pollici. Qui spieghiamo nel dettaglio in cosa consiste questo concetto, chi ne trae vantaggio e se il principio del "mullet" sia applicabile anche alle e-MTB .
Di Vincent Augustin 5 minuti di lettura
Pubblicato: maggio 28, 2026 | Aggiornato: maggio 28, 2026
Puoi trovare una panoramica concisa dei termini più importanti relativi all'argomento anche nel nostro articolo del glossario sulla bici mullet .
Cos'è una bici mullet?
Il termine "mullet" ha origine dal mondo delle acconciature degli anni '80: "serio davanti, festa dietro". Applicato alla mountain bike, significa: una ruota anteriore da 29 pollici per una guida fluida ed efficiente, abbinata a una ruota posteriore da 27,5 pollici per agilità e divertimento.
Questa configurazione non è una soluzione improvvisata, ma una scelta progettuale deliberata. Molti produttori offrono ormai telai specificamente progettati per il formato a ruote miste. Tuttavia, anche molte biciclette esistenti possono essere convertite in una configurazione "mullet" con le giuste modifiche, a patto che la geometria del telaio lo consenta.
La logica alla base di tutto ciò: perché due diverse misure di ruote?
Per anni, il mondo della MTB è stato diviso: 26 pollici, poi 27,5 pollici, poi 29 pollici – ogni misura di ruota aveva i suoi estimatori e i suoi chiari vantaggi e svantaggi. La configurazione "mullet" cerca di combinare il meglio di entrambi i mondi.
Il principio fondamentale è che le ruote anteriore e posteriore hanno ruoli diversi durante la guida. La ruota anteriore supera gli ostacoli, guida la bici in curva e garantisce stabilità. La ruota posteriore sostiene il peso del ciclista, fornisce trazione e influenza l'agilità nei cambi di direzione. Avere entrambe le ruote della stessa dimensione è un compromesso: la configurazione "mullet", al contrario, ottimizza ciascun asse separatamente.
La ruota anteriore da 29 pollici: stabilità e caratteristiche di rotolamento
Una ruota anteriore da 29 pollici ha un angolo di contatto maggiore rispetto a una ruota da 27,5 pollici. Ciò significa che:
- Migliore capacità di superare gli ostacoli (radici, pietre, spigoli)
- Funzionamento più fluido alle alte velocità
- Maggiore stabilità in rettilineo , particolarmente vantaggiosa nelle discese tecniche.
- Maggiore superficie di contatto del pneumatico alla stessa pressione → maggiore trazione sull'anteriore
Soprattutto sui sentieri veloci e rocciosi, la grande ruota anteriore da 29 pollici fa la differenza: scorre più fluidamente, è più difficile farla uscire di strada e offre al ciclista maggiore controllo e sicurezza.
La ruota posteriore da 27,5 pollici: agilità e manovrabilità
La ruota posteriore più piccola conferisce una qualità diversa al gioco:
- Baricentro più basso : il telaio è posizionato più in basso, rendendo le caratteristiche di guida più reattive.
- Maggiore spazio per gli pneumatici nel triangolo posteriore: possibilità di montare pneumatici di dimensioni maggiori.
- Sterzo più rapido nelle curve strette e nei tornanti
- Maggiore "sprint" durante la guida attiva: salti e manual sono più facili da iniziare con una ruota posteriore da 27,5".
- Maggiore spazio libero per i pedali sul triangolo posteriore grazie ai foderi posteriori corti.
Inoltre, si verifica un effetto geometrico: la ruota posteriore più piccola abbassa leggermente il baricentro del movimento centrale, migliorando ulteriormente la dinamica di guida, in modo simile a un'auto ribassata in curva.
Chi trarrebbe vantaggio da un taglio di capelli a mullet?
Il taglio mullet non è una panacea, ma per certi tipi di motociclisti e terreni rappresenta una scelta davvero interessante:
I ciclisti di trail ed enduro ne trarranno il massimo vantaggio. Chi alterna tratti tecnici a sezioni veloci ha bisogno di una bici che sappia fare entrambe le cose: scorrere fluidamente e reagire attivamente. Ed è esattamente ciò che offre la Mullet.
I ciclisti di statura più bassa spesso si trovano limitati da una 29er pura: le ruote sembrano troppo grandi rispetto al telaio e la geometria non è ottimale. Una ruota posteriore da 27,5 pollici migliora sensibilmente le proporzioni e la maneggevolezza in questi casi.
I piloti con una spiccata propensione tecnica che amano guidare la moto in modo dinamico – saltando, impennando, affrontando tornanti stretti – apprezzeranno il retrotreno più reattivo della Mullet.
I ciclisti che si concentrano esclusivamente sulle prestazioni in salita o che pedalano principalmente su tranquille strade forestali noteranno una differenza minore. Per loro, una configurazione da 29 pollici pura è spesso sufficiente.
Mullet e e-MTB: una combinazione vincente
Nel settore delle e-MTB, la configurazione mullet sta diventando sempre più interessante, e per una ragione ben precisa: le e-MTB sono più pesanti delle bici tradizionali. Questo peso maggiore ne altera la maneggevolezza, soprattutto nella parte posteriore.
Una ruota posteriore da 27,5 pollici può contribuire a mantenere agile e maneggevole una e-MTB full-suspension pesante, nonostante il peso aggiuntivo. I foderi posteriori più corti consentono un maggiore spazio per gli pneumatici, il che permette di montare pneumatici più larghi e con maggiore aderenza, migliorando la trazione su una bici più pesante.
Allo stesso tempo, la ruota anteriore da 29 pollici garantisce la consueta fluidità di marcia, soprattutto nelle discese ad alta velocità, che molti ciclisti di e-MTB sperimentano più frequentemente a causa della pedalata assistita in salita.
Il risultato: una e-MTB che affronta le salite in modo efficiente e rimane agile e controllabile in discesa nonostante il suo peso.
Crea il tuo taglio di capelli a mullet o comprane uno già pronto?
Molte moto possono essere convertite in una configurazione mullet, ma non tutte. I seguenti aspetti sono importanti:
- Compatibilità del telaio: il carro posteriore deve essere in grado di ospitare una ruota da 27,5 pollici. Ciò è possibile con alcuni telai da 29 pollici, ma non con altri.
- Formato perno passante: le ruote anteriori e posteriori devono essere compatibili con i mozzi installati.
- Regolazione della geometria: una conversione mullet modifica l'altezza effettiva del movimento centrale e di conseguenza la sensazione di guida. Questo è generalmente auspicabile, ma è consigliabile verificare in anticipo l'effetto sulla geometria.
Per chi vuole andare sul sicuro, è meglio scegliere un telaio progettato appositamente per il formato mullet fin dalla fabbrica. Queste bici hanno già la geometria ottimizzata per le ruote di dimensioni miste e offrono la migliore maneggevolezza.
Confronto: 29/29, 27,5/27,5 e Mullet in sintesi
| Caratteristica | 29/29 | Cefalo (29/27,5) | 27,5/27,5 |
|---|---|---|---|
| comportamento di rotolamento | Molto bene | Molto buono (fronte) | Bene |
| Agilità | Inferiore | Alto | Alto |
| Gestione | Calmo, meno attivo | Equilibrato | Molto attivo |
| messa a fuoco | Più alto | Mezzo | Inferiore |
| Adatto per | XC, maratona, percorsi veloci | Trail, Enduro, E-MTB | Freeride, Dirt, rider < 170 cm |
| Idoneità per E-MTB | Bene | Molto bene | Bene |
