Le pulegge di rinvio, dette anche pulegge del deragliatore o pulegge di guida e tensione, sono due piccole pulegge situate nel deragliatore posteriore di una bicicletta. Guidano la catena e assicurano che scorra senza intoppi sui pignoni della cassetta. Svolgono un ruolo cruciale nel funzionamento e nell'efficienza del sistema di deragliatore.

Struttura e posizione

Le pulegge di rinvio si trovano nella parte inferiore del deragliatore. Ci sono due pulegge con funzioni diverse:

• Puleggia guida (puleggia superiore): guida la catena della bicicletta nel modo più preciso possibile sul pignone corretto. Si trova più vicina al gruppo pignoni ed è fondamentale per la precisione del cambio.
• Puleggia tendicinghia (puleggia inferiore): mantiene la catena in tensione e compensa le differenze di lunghezza della catena durante il cambio di marcia.

funzione

Le pulegge di rinvio assicurano un funzionamento fluido e uniforme della catena e consentono cambi di marcia precisi e veloci. Riducono le perdite per attrito e mantengono la catena in una posizione ideale.

Materiali e stoccaggio

A seconda della qualità e dell'utilizzo previsto, le pulegge di supporto sono realizzate in plastica, alluminio o fibra di carbonio. I modelli di alta qualità sono spesso dotati di cuscinetti a sfera sigillati o in ceramica per ridurre al minimo l'attrito e aumentarne la durata.

Manutenzione e usura

Le pulegge del deragliatore, come le catene e i pignoni, sono soggette a una certa usura . I segnali che indicano la necessità di sostituirle includono:

• Denti visibilmente consumati o appuntiti
• Gioco nei cuscinetti a rulli
• Una catena che gira in modo irregolare o un cambio di marcia impreciso

Soprattutto nel settore delle bici da strada e delle mountain bike, la sostituzione delle pulegge del cambio con componenti di qualità superiore può migliorare le prestazioni e l'efficienza della cambiata.

Messa a punto

Nel ciclismo su strada e ad alte prestazioni, le pulegge del deragliatore vengono talvolta sostituite con modelli più leggeri o a basso attrito. Le versioni tuning con rulli sovradimensionati (ad esempio, 12 o 14 denti) promettono un attrito ridotto e una trasmissione più efficiente.

Conclusione

Le pulegge del deragliatore sono un componente piccolo ma cruciale del sistema di cambio , che contribuisce in modo significativo alla qualità della cambiata e all'efficienza della trasmissione. Un'ispezione regolare e, se necessario, la sostituzione possono migliorare sensibilmente le prestazioni della bicicletta.