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La guarnitura di una bicicletta è un componente essenziale del sistema di trasmissione, in quanto serve a convertire la potenza muscolare applicata dal ciclista in un movimento rotatorio della ruota posteriore. La guarnitura è tipicamente composta da tre parti principali:
Le pedivelle sono componenti allungati, solitamente in alluminio o carbonio , fissati al movimento centrale della bicicletta. Ogni pedivella è dotata di una corona dentata e viene messa in movimento dalla forza esercitata sulla pedalata. Le biciclette in genere hanno due pedivelle, una a sinistra e una a destra, posizionate a 180 gradi l'una dall'altra.
Le corone sono ingranaggi rotondi fissati alle estremità esterne delle pedivelle. Guidano la catena e trasferiscono il movimento rotatorio delle pedivelle alla catena stessa. Il numero e le dimensioni delle corone possono variare a seconda del tipo di bicicletta e influenzano il rapporto di trasmissione, che a sua volta incide sulla velocità e sullo sforzo necessario per pedalare.
Il movimento centrale è il gruppo che collega le pedivelle e le corone al telaio della bicicletta. È costituito da una calotta e da cuscinetti che consentono alle pedivelle di ruotare liberamente. Montato nella parte inferiore del telaio, il movimento centrale permette alle pedivelle di ruotare senza intoppi. È un componente cruciale che influenza l'efficienza e le prestazioni della trasmissione della bicicletta.
Insieme, questi tre componenti della guarnitura costituiscono un'unità fondamentale della trasmissione di una bicicletta, influenzando in modo significativo la velocità e la trasmissione della potenza. Le guarniture per biciclette sono disponibili in vari modelli e materiali per soddisfare le esigenze specifiche dei diversi ciclisti.
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