L'asse del pedale è l'elemento di collegamento portante tra il pedale e la pedivella. Trasmette la forza della pedalata, consente la rotazione del pedale ed è un componente centrale, rilevante per la sicurezza, della trasmissione della bicicletta.
L' asse del pedale collega il corpo del pedale alla pedivella e permette al corpo del pedale di ruotare. L'asse del pedale trasmette la potenza generata dal piede del ciclista alla pedivella e quindi alla trasmissione.
Un asse del pedale di alta qualità garantisce:
Soprattutto per i pedali da strada, MTB e e-bike, la qualità dell'asse del pedale riveste un ruolo cruciale.
Struttura e funzione
L'asse del pedale è solitamente realizzato in acciaio temprato o, nel caso di pedali di alta qualità e particolarmente leggeri, in titanio . È saldamente avvitato alla pedivella e costituisce l'elemento portante del pedale.
Funzioni dell'asse del pedale:
Assorbimento e trasmissione delle forze di pedalata
Montaggio del corpo del pedale (solitamente tramite cuscinetti a sfera o a strisciamento)
Garantire una rotazione stabile e senza gioco
Senza un asse del pedale fabbricato con precisione, il pedale funzionerebbe in modo irregolare, si usurerebbe più velocemente o, nel peggiore dei casi, si romperebbe.
Filettature e standard
Gli assi dei pedali sono standardizzati per garantire la compatibilità con le pedivelle più comuni:
Filettatura standard: 9/16 pollici × 20 TPI (standard industriale, presente su quasi tutte le biciclette moderne)
Filettature destra e sinistra:
Le biciclette più vecchie o quelle per bambini a volte utilizzano ancora filettature da 1/2 pollice , ma ormai sono l'eccezione.
Cuscinetto dell'asse del pedale
L'asse del pedale supporta i cuscinetti su cui ruota il corpo del pedale. Le varianti più comuni sono:
Cuscinetti a sfera (sfusi o sigillati): durevoli e funzionali
Cuscinetti industriali: bassa manutenzione, comuni nei pedali moderni
Cuscinetti a strisciamento: leggeri e compatti, spesso in combinazione con cuscinetti a sfera
La qualità dei cuscinetti influisce direttamente sulla concentricità, sull'efficienza e sulla durata del pedale.
Materiale e capacità portante
Poiché sul perno del pedale agiscono forze elevate, soprattutto quando si pedala in piedi e si scatta, si tratta di un componente di fondamentale importanza per la sicurezza. Materiali tipici:
Acciaio: molto robusto, un po' più pesante
Acciaio al cromo-molibdeno: elevata resistenza a un peso moderato
Titanio: molto leggero, resistente alla corrosione, costoso
Gli assi dei pedali economici o danneggiati possono piegarsi o, in casi estremi, rompersi.
Manutenzione e sostituzione
L'asse del pedale viene raramente sostituito singolarmente, ma fa parte della manutenzione ordinaria:
Di tanto in tanto, svitate i pedali e lubrificate le filettature.
Verificare che i cuscinetti funzionino senza intoppi e che non presentino gioco.
Se si sente un rumore di ticchettio o se i pedali funzionano in modo irregolare, è necessario effettuare la manutenzione o la sostituzione dei pedali.
Se l'asse del pedale è danneggiato o molto usurato, di solito è necessario sostituire l' intero pedale .
