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La bicicletta aziendale – che sia una bicicletta tradizionale o una e-bike – si è affermata da tempo come un'alternativa interessante all'auto aziendale. Non c'è da stupirsi: permette di risparmiare, tutela l'ambiente e promuove la salute. Ma quali sono le implicazioni fiscali? Il fattore cruciale è il cosiddetto fringe benefit . In questo articolo, scoprirete come tassare correttamente la vostra e-bike a noleggio e perché questo modello rimane vantaggioso.

34 centimetri o 77 centimetri: con MYVELO, la differenza tra l'altezza minima e massima del telaio è più che doppia. E questo nonostante entrambi gli estremi siano biciclette elettriche pieghevoli. Com'è possibile e qual è il modello giusto per te? Ti mostriamo le altezze del telaio di tutte le biciclette MYVELO in un confronto diretto.

Stai pianificando il tuo prossimo viaggio in e-bike e ti chiedi quale soluzione di navigazione sia la più adatta a te: un'app per smartphone o un dispositivo GPS dedicato da montare sul manubrio? Entrambe le opzioni sono valide, ma adatte a diverse tipologie di ciclisti ed esigenze. Questo articolo presenta le app e i dispositivi più importanti, ne evidenzia i punti deboli e ti aiuta a fare la scelta giusta per le tue specifiche necessità.

"La bici elettrica dei tuoi sogni a soli 70 euro al mese": promesse come questa si trovano ovunque quando si parla di noleggio di biciclette aziendali. E in effetti, il modello è allettante per molti. Ma chi guarda più da vicino scoprirà delle insidie che raramente vengono menzionate nella pubblicità. Questo articolo offre un'analisi onesta, con tutto ciò che ne consegue.

La rottura della catena della bicicletta è un problema fastidioso che può capitare a qualsiasi ciclista, principiante o professionista che sia. Ma niente panico: con i giusti accorgimenti, il problema si risolve spesso rapidamente e si può continuare a pedalare in sicurezza. In questo articolo spieghiamo perché le catene si rompono, come riparare una catena rotta e quali misure preventive possono aiutare a evitare che ciò accada.

"Stringere è stringere": per molte viti da bicicletta, questo atteggiamento è la via più rapida per danni costosi. Sempre più componenti riportano un piccolo simbolo: una chiave inglese con un numero accanto, solitamente compreso tra 4 e 15. Non si tratta di una raccomandazione, ma di un limite massimo: chiunque lo superi rischia crepe nella fibra di carbonio, filettature spanate o un reggisella che si allenta alla prima buca.

Caricare correttamente la batteria della tua e-bike in estate la protegge dalla perdita prematura di capacità. Sembra semplice, ma non lo è sempre. Nel pieno dell'estate, si combinano diversi fattori sfavorevoli: una batteria surriscaldata dopo una pedalata, temperature ambientali elevate, mancanza di tempo e l'abitudine di parcheggiare la bici e collegarla immediatamente al caricabatterie. Ed è proprio questo il problema.

La e-bike urbana, come pochi altri concetti di bicicletta, incarna la trasformazione della mobilità moderna. Nelle città dove traffico, vincoli di tempo e sostenibilità assumono un ruolo sempre più importante, la e-bike urbana offre un'alternativa intelligente ad auto, autobus o treni. Unisce design minimalista, assistenza elettrica ed elevata praticità nell'uso quotidiano, caratteristiche perfette per gli ambienti urbani.

Chiunque veda improvvisamente una piccola icona a forma di chiave inglese sul display di una e-bike Bosch spesso si spaventa all'inizio. Molti pensano subito a un problema con il motore o la batteria. Nella maggior parte dei casi, tuttavia, si tratta di qualcosa di molto più innocuo.

Un leggero rumore di sfregamento in partenza, uno stridio ritmico sincronizzato con la rotazione della ruota, o il freno che tira costantemente la ruota leggermente: il rumore di un freno che sfrega è uno dei problemi più comuni nella vita di tutti i giorni. È fastidioso, spreca energia inutilmente e quasi sempre segnala un malfunzionamento. Ignorare il problema rischia di accelerare l'usura delle pastiglie dei freni, di graffiare il disco o il cerchio del freno e, nel peggiore dei casi, di ridurre le prestazioni di frenata proprio quando ne hai più bisogno.

La foratura è uno dei guasti più comuni per biciclette e e-bike. La buona notizia è che, con gli strumenti giusti e un po' di pratica, la camera d'aria si può sostituire in circa dieci minuti, sia sul ciglio della strada che a casa, nella propria officina.

La tua e-bike raccoglie dati fin dal primo chilometro. Cicli di ricarica, stato della batteria, temperatura del motore, chilometraggio: tutte queste informazioni sono già disponibili, ma la maggior parte dei ciclisti non le consulta mai. Il risultato: manutenzione basata sull'intuito anziché sui dati, guasti imprevisti invece di riparazioni programmate e costi di officina inutili per problemi che erano evidenti fin da subito.