Salta il contenuto
Spedizione conveniente e reso conveniente*
Officina specializzata vicino a te
Spedizione conveniente e reso conveniente*
Officina specializzata vicino a te

Pedane Shimano

Shimano Steps è la piattaforma di sistemi di trasmissione Shimano per e-bike, che spazia dalla soluzione compatta per la città (E6100) al potente motore per MTB (EP8 RS con 90 Nm). Questo articolo illustra tutti i sistemi attualmente disponibili, le loro differenze, l'integrazione con Di2 e l'app E-Tube Project.

Shimano Steps è la piattaforma di trasmissione per e-bike del produttore giapponese di componenti Shimano. Il sistema copre un'ampia gamma: dal motore urbano economico da 40 Nm per gli spostamenti quotidiani al motore compatto ad alte prestazioni da 90 Nm per i percorsi enduro più impegnativi. Tutti i sistemi condividono la posizione centrale del motore nel movimento centrale, il controllo dell'assistenza in base alla cadenza e l'integrazione con la piattaforma elettronica Shimano Di2.

MYVELO Aspen E-MTB completamente equipaggiata con motore Shimano Steps

Come funziona il sistema di pedali Shimano?

Tutti i motori Steps sono motori centrali , ovvero si trovano nel movimento centrale e azionano la ruota posteriore tramite la catena o la cinghia esistente. Questo è il vantaggio principale rispetto ai motori nel mozzo: il motore sfrutta il sistema di ingranaggi della bicicletta. Con una marcia bassa, eroga una coppia maggiore alla ruota posteriore in fase di partenza, mentre con una marcia alta, ruota più velocemente e in modo più efficiente.

Il sistema di controllo dell'assistenza si basa su due sensori:
- Sensore di coppia nel movimento centrale: misura la forza esercitata sui pedali in tempo reale
- Sensore di cadenza : misura i giri al minuto della pedivella

Il sistema di controllo del motore utilizza entrambi i valori per calcolare il livello di assistenza ideale, per un'esperienza di guida naturale senza partenze o arresti bruschi.

Sistemi di step Shimano in sintesi

Shimano suddivide la linea di prodotti Steps in due aree: City/Trekking (prefisso E) e MTB/Performance (prefisso EP).

E6100 — Città e vita quotidiana

L' E6100 è l'attuale sistema entry-level/complementare per city bike, bici da trekking e e-bike per tutti i giorni. Con una coppia nominale di 60 Nm e una potenza di 250 W, fornisce un'assistenza sufficiente per terreni pianeggianti o leggermente ondulati. Il sistema è compatto, richiede poca manutenzione ed è compatibile con la batteria Shimano BT-E6010 (418 Wh, integrata nel portapacchi) e con la batteria BT-E6000 (504 Wh, integrata nel telaio).

Una caratteristica particolare è la compatibilità con i mozzi Shimano Nexus e Alfine : ciò consente la realizzazione di sistemi di trasmissione completamente esenti da manutenzione (mozzo con cambio + trasmissione a cinghia + E6100).

E7000 — Trekking e turismo

Anche l' E7000 offre 60 Nm di coppia , ma è più orientato al trekking e al turismo sportivo, con sensori più precisi e una migliore compatibilità con le geometrie da trekking sportivo. È stato successivamente sostituito in molte posizioni dall'EP8, ma è ancora ampiamente utilizzato sulle moto dei modelli dal 2020 al 2023.

EP8 — Prestazioni MTB (85 Nm)

Nel 2020, l' EP8 ha segnato un cambio generazionale nella linea di trasmissioni MTB di Shimano. Rispetto al suo predecessore, l'E8000 (70 Nm, ~3,0 kg), l'EP8 è significativamente più compatto e leggero.

caratteristica E8000 EP8
coppia 70 Nm 85 Nm
peso del motore ~3,0 kg 2,6 kg
durata del caso 157 mm 144 mm
Supporto Eco/Percorso/Potenziamento Eco/Percorso/Potenziamento
Di2 Opzionale Completamente integrato

Un esempio di e-MTB completamente ottimizzata per l'EP8 è la MYVELO Aspen E-MTB Fully : sospensione completa, motore Shimano Steps e cambio Shimano XT in una geometria compatta.

L'EP8 funziona con il display SC-EM800 (compatto, adatto per MTB) o con il più grande SC-E6100 per applicazioni di trekking. Ciascuno dei tre livelli di assistenza può essere configurato individualmente tramite l'app E-Tube Project: curva di coppia, livello di assistenza e cadenza massima.

EP8 RS — Prestazioni elevate per enduro e gravel riding

L' EP8 RS (Racing Spec) porta l'EP8 a un livello superiore: 90 Nm di coppia con un peso del motore di soli 2,39 kg . È il sistema più potente e leggero della linea Steps ed è pensato per e-bike da enduro esigenti e e-bike gravel sportive, dove il peso del sistema influisce direttamente sulla dinamica di guida.

MYVELO Aspen E-MTB Completamente – Dettagli del motore Shimano Steps

Integrazione Di2

Shimano Steps è pienamente compatibile con il sistema Di2 (Digital Integrated Intelligence) . Di2 è il sistema di cambio elettronico di Shimano per i deragliatori, che consente di cambiare marcia con la semplice pressione di un pulsante, offre funzioni di regolazione automatica e connettività cablata o wireless (D-FLY).

Nel contesto di Steps, l'integrazione con Di2 significa nello specifico:
- Cambio automatico: il motore e il deragliatore comunicano direttamente. Quando viene rilevato un cambio di marcia (ad esempio, prima di una salita ripida), il deragliatore può scalare automaticamente per evitare che la catena sbatta.
- Cambio libero: in fase di frenata o da fermo, il cambio passa automaticamente a una marcia più leggera per la successiva ripartenza.
- Concetto operativo uniforme: i comandi cambio Shimano e i comandi Steps condividono lo stesso protocollo di cavi (EW-SD50/EW-SD300).

Di2 anche sulle bici da corsa, senza motore

Il Di2 non è limitato alle e-bike. I gruppi elettronici Shimano 105 Di2 , Ultegra Di2 e Dura-Ace Di2 sono utilizzati anche sulle classiche bici da corsa, con la stessa logica di funzionamento, ma senza integrazione del motore. La bici da corsa MYVELO Verona, ad esempio, è disponibile con Shimano 105 Di2, Ultegra o Dura-Ace. Chi ha già familiarità con il Di2 sulle e-bike ritroverà le stesse caratteristiche di cambiata anche sulle bici da corsa: precisione, bassa manutenzione e configurabilità tramite app.

Applicazione del progetto E-Tube

L' app E-Tube Project (iOS e Android) è l'interfaccia per personalizzare il sistema Steps. Le seguenti impostazioni possono essere regolate tramite connessione Bluetooth alla bicicletta:

  • Livello di supporto per livello (Eco, Trail, Boost) — dal 30% al 100% della potenza del motore
  • Curva di coppia : forma lineare o progressiva
  • Velocità massima di supporto : a quale punto il motore si spegne
  • Aggiornamenti del firmware per motore, display e batteria

L'app documenta anche il chilometraggio, lo stato della batteria e la diagnostica del sistema. È disponibile una versione estesa (E-Tube Project for Dealers) per le officine, che include funzioni di lettura dei codici di errore e di calibrazione.

Opzioni batteria

I sistemi Steps utilizzano batterie proprietarie Shimano; la compatibilità varia a seconda del sistema:

Batteria capacità Progetto Compatibile con
BT-E8020 504 Wh Integrato nel telaio EP8, E8000, E7000
BT-E8035 630 Wh Integrato nel telaio EP8, E8000
BT-E6010 418 Wh portaoggetti E6100
BT-E6000 504 Wh Integrato nel telaio E6100, E7000
BT-E8016 314 Wh Telaio integrato (sottile) EP8 (Downtube)

Il tempo di ricarica varia a seconda del caricabatterie: con il caricabatterie standard (2A) la ricarica di una batteria da 504 Wh richiede circa 4,5 ore; il caricabatterie rapido opzionale (4A) dimezza questo tempo.

Step Shimano contro Bosch

Il confronto più comune sul mercato è tra Shimano Steps e Bosch eBike Systems. Entrambi sono produttori di componenti con sistemi di motori centrali nella stessa classe di prestazioni.

caratteristica Shimano EP8 Bosch Performance CX Gen5
coppia 85 Nm 85 Nm
peso del motore 2,6 kg 2,9 kg
Integrazione degli interruttori Di2 (nativo) Compatibile con ABS, modalità eMTB
App Progetto E-Tube App eBike Flow
Opzioni di visualizzazione SC-EM800, integrazione Karoo Purion, Kiox 300, Nyon
Assistente al poligono Sì (display SC) Sì (app Flow, Nyon)

Dal punto di vista tecnico, entrambi i sistemi sono a un livello comparabile. Shimano Steps ha dei vantaggi grazie all'integrazione nativa con Di2 e al peso inferiore del gruppo EP8 RS. Bosch, invece, si distingue per un ecosistema di display più ampio e un'infrastruttura di app più sofisticata (ad esempio, eBike Flow con navigazione tramite mappa sul display Nyon).

Avinox drive

Pubblicato: maggio 22, 2024  |  Aggiornato: maggio 22, 2026

Häufige Fragen su Pedane Shimano

Die häufigsten Fragen und Antworten

L'E6100 è il sistema urbano/per tutti i giorni con 60 Nm di coppia, un prezzo più accessibile e compatibilità con mozzi a cambio interno: ideale per i pendolari urbani e il trekking leggero. L'EP8 è il sistema MTB ad alte prestazioni con 85 Nm di coppia e un peso di 2,6 kg, progettato per terreni impegnativi e piena integrazione con Di2. I sistemi non sono compatibili tra loro.

Sì, ma solo quello E6100 L'EP8 è ufficialmente omologato per l'uso con Shimano Nexus e Alfine (mozzi con cambio interno). L'EP8 è progettato esclusivamente per cambi a deragliatore (Di2 o meccanici). La combinazione E6100 + trasmissione a cinghia + mozzo con cambio interno è una delle combinazioni per e-bike che richiede meno manutenzione sul mercato.

Dipende dal modello di batteria e dall'utilizzo. Con una BT-E8035 (630 Wh) e la EP8 in modalità Eco, un'autonomia realistica è di 80-150 km. In modalità Boost, su terreni impegnativi, l'autonomia scende a 30-60 km. La stima dell'autonomia di Shimano sul display SC tiene conto in tempo reale del livello di assistenza, del tipo di terreno e dello stato della batteria.

È possibile configurare individualmente tutti e tre i livelli di assistenza (Eco, Trail, Boost): il livello di assistenza del motore, la curva di coppia e la cadenza massima. È inoltre possibile installare aggiornamenti del firmware, eseguire la diagnostica del sistema e visualizzare le statistiche di guida. L'app si connette al motore tramite Bluetooth.

Sì. Il sistema EP8 è completamente compatibile con Di2 e abilita l'Auto-Shift (comunicazione tra motore e trasmissione) e il Free Shift (cambio automatico a marce inferiori in frenata). L'E6100 è parzialmente compatibile con Di2, ma non supporta tutte le funzioni Auto-Shift dell'EP8.

No. I motori centrali Shimano Steps non dispongono di una funzione di frenata rigenerativa: l'energia non viene recuperata durante la frenata o la discesa. La frenata rigenerativa è attualmente disponibile solo con alcuni sistemi di motori a mozzo a trasmissione diretta. Steps si concentra sulla massima efficienza di trasmissione.