La pedivella è un componente centrale della trasmissione della bicicletta e, insieme ai pedali e al movimento centrale, costituisce il collegamento tra la forza muscolare umana e il sistema di trasmissione della bicicletta. La pedivella converte la forza applicata in un movimento rotatorio che, in ultima analisi, aziona la ruota posteriore.
Costruzione della manovella
Una classica guarnitura per bicicletta è composta da diversi componenti:
Pedivelle : Leva che collega il pedale all'asse del movimento centrale.
Corone (nelle trasmissioni a catena): trasmettono la potenza alla catena
Filettatura per pedali : attacco per pedali piatti o a sgancio rapido
Perno (integrato o separato nel movimento centrale, a seconda del sistema)
Le pedivelle moderne sono generalmente costruite in due parti o in un unico pezzo e variano notevolmente per forma e materiale a seconda del campo di applicazione.
Lunghezza del braccio della pedivella
La lunghezza della pedivella influenza direttamente la biomeccanica della pedalata . Le lunghezze più comuni sono:
165 mm
170 mm
172,5 mm
175 mm
Le pedivelle più corte consentono una cadenza di pedalata più elevata e sono meno stressanti per le articolazioni, mentre quelle più lunghe possono generare una coppia maggiore . La scelta della lunghezza giusta dipende da fattori quali altezza , lunghezza delle gambe , stile di guida e utilizzo previsto .
Pedivelle per bici da strada, MTB e gravel bike
Bici da strada : pedivelle leggere e rigide per un'elevata efficienza a cadenza costante
Mountain bike : pedivelle robuste con elevata resistenza agli urti e spesso un fattore Q più piccolo
Gravel : Un compromesso tra stabilità e peso, spesso con una sola corona.
A seconda della disciplina, si utilizzano corone di diverse dimensioni e rapporti di trasmissione .
Pedalare su una e-bike
Su una e-bike , la pedivella è collegata direttamente al motore , soprattutto nei motori centrali. Essa svolge un ruolo importante per:
Le pedivelle delle e-bike sono generalmente più robuste perché devono resistere a carichi maggiori derivanti dall'assistenza del motore.
materiali
Le pedivelle sono realizzate con materiali diversi:
Alluminio : leggero, stabile, economico (il più comune)
Carbonio : molto leggero e rigido, soprattutto nel settore di alta gamma
Acciaio : estremamente robusto, ma pesante (utilizzato principalmente nelle bici da città e nelle cargo bike).
fattore Q
Il fattore Q descrive la distanza tra gli attacchi esterni dei pedali sulla pedivella. Un fattore Q inferiore consente una pedalata più efficiente e naturale , mentre un fattore Q maggiore offre più spazio per pneumatici, telai posteriori o motori.
Conclusione
La guarnitura è un elemento chiave della trasmissione della bicicletta , che influenza significativamente l'efficienza, il comfort e il trasferimento di potenza. La lunghezza, il materiale e il design delle pedivelle devono essere sempre adatti all'uso previsto e al ciclista , per garantire un trasferimento di potenza ottimale e rispettoso delle articolazioni.
