Un recente studio scientifico intitolato " Più lontano, più ripido, più verde: implicazioni da un modello di scelta della modalità di trasporto con bicicletta elettrica " esamina proprio questa questione. I risultati forniscono spunti interessanti: le e-bike stanno sostituendo gli spostamenti in auto con una frequenza molto maggiore di quanto si pensasse in precedenza e potrebbero quindi svolgere un ruolo centrale nella mobilità sostenibile.
Di cosa tratta lo studio
Lo studio analizza quali modalità di trasporto vengono sostituite dalle e-bike e quali fattori inducono le persone a utilizzare una e-bike al posto di altri mezzi di trasporto. Si basa su un ampio set di dati proveniente dallo studio tedesco sulla mobilità "Mobilità in Germania".
Sono stati analizzati e valutati complessivamente 194.524 spostamenti individuali utilizzando un modello logit annidato . Questo modello prevede il confronto di diverse modalità di trasporto, tra cui:
Ulteriori fattori quali:
Il modello è stato progettato per determinare quando le persone passano alle e-bike e quali mezzi di trasporto sostituiscono . ( ScienceDirect )
Risultato sorprendente: le e-bike sostituiscono principalmente gli spostamenti in auto
Uno dei risultati più importanti dello studio riguarda gli effetti di sostituzione .
L'analisi mostra che:
Senza la bicicletta elettrica, il 43,1% di tutti gli spostamenti effettuati con la bici elettrica si sarebbe svolto in auto.
Il 63,2% dei chilometri percorsi con una e-bike sarebbero stati percorsi in auto. ( Tandfonline )
Ciò significa che le e-bike non solo sostituiscono le biciclette tradizionali , ma in molti casi sostituiscono direttamente le automobili.
Questo effetto è maggiore di quanto spesso ipotizzato negli studi precedenti. Mentre le biciclette tradizionali sostituiscono di solito solo i brevi tragitti, le e-bike si fanno carico anche di spostamenti più lunghi che altrimenti verrebbero effettuati in auto.
Le e-bike sono più simili alle automobili che alle biciclette.
Un altro dato interessante emerso dallo studio riguarda le caratteristiche dei percorsi in e-bike .
Il modello mostra che, per certi aspetti, le e-bike sono più simili alle automobili che alle biciclette tradizionali quando si tratta di scegliere un mezzo di trasporto. ( ScienceDirect )
Ciò è dovuto principalmente a due fattori:
1. Sensibilità alla distanza
Con le biciclette normali, la probabilità di utilizzo diminuisce drasticamente all'aumentare della distanza.
Questo effetto è notevolmente più debole con le e-bike.
Grazie all'assistenza elettrica, è possibile percorrere distanze di 10-20 km , che sarebbero eccessive per molti con una bicicletta tradizionale.
2. Topografia (pendenze)
Le pendenze giocano un ruolo importante per entrambi i tipi di biciclette, ma hanno un impatto negativo significativamente minore sulle e-bike.
Soprattutto nelle regioni collinari, le e-bike possono quindi rappresentare un fattore decisivo per incrementare l'uso della bicicletta .
Le infrastrutture sono meno cruciali di quanto si pensasse in precedenza.
Un'altra scoperta potrebbe sorprendere i pianificatori del traffico.
Lo studio dimostra che:
Ciò non significa che le infrastrutture siano irrilevanti. Tuttavia, le e-bike possono risultare interessanti anche laddove le piste ciclabili non sono ancora perfettamente sviluppate.
Uno dei motivi è la maggiore velocità e autonomia. Ciò rende percorribili percorsi che prima erano troppo lunghi o troppo faticosi.
Grandi opportunità per il clima e i trasporti
I risultati dello studio hanno implicazioni significative per la rivoluzione dei trasporti.
Se le e-bike sostituiranno effettivamente una parte consistente degli spostamenti in auto, ne deriveranno diversi vantaggi:
1. Riduzione delle emissioni di CO₂
Ogni viaggio in auto sostituito da una bicicletta elettrica riduce direttamente le emissioni di CO₂ nel traffico.
2. Meno traffico nelle città
Meno auto significano:
3. Più esercizio fisico nella vita quotidiana
Anche con l'assistenza del motore, l'e-bike rimane un'attività fisica. Unisce quindi mobilità e benefici per la salute .
Chi trae maggior vantaggio dalle e-bike?
Lo studio dimostra inoltre che alcuni gruppi traggono particolari benefici dall'utilizzo delle e-bike.
Tra questi figurano, a titolo esemplificativo:
Pendolari che percorrono distanze medie (5-20 km)
Persone nelle regioni collinari
conducenti più anziani
Persone che non vogliono pedalare sotto uno sforzo fisico elevato e prolungato
Per questi gruppi, la e-bike può rappresentare un passo cruciale nel passaggio dall'auto alla mobilità attiva .
Conclusione dello studio
Le ricerche dimostrano chiaramente che le e-bike sono molto più che semplici biciclette con un motore.
Stanno cambiando la struttura della mobilità. Mentre le biciclette tradizionali spesso sostituiscono solo i brevi tragitti, le e-bike possono sostituire anche i viaggi più lunghi in auto .
Principali risultati:
Circa il 43% degli spostamenti in e-bike sostituisce gli spostamenti in auto .
Oltre il 63% dei chilometri percorsi con la e-bike sarebbero stati altrimenti percorsi in auto .
Le e-bike ampliano notevolmente il raggio d'azione realistico del ciclismo.
Ciò conferisce loro un grande potenziale per la protezione del clima e la mobilità sostenibile .
Visto l'aumento dei prezzi della benzina, i crescenti problemi di traffico nelle città e la crescente consapevolezza ambientale, è probabile che l'importanza delle e-bike continui a crescere notevolmente nei prossimi anni.
