E-MTB himalayano
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Chiunque voglia percorrere lunghe distanze con una e-bike deve inevitabilmente considerare la batteria . La batteria è il cuore di ogni e-bike e la sua capacità determina in gran parte la distanza che si può percorrere. Ma cosa rende effettivamente "potente" una batteria per e-bike? Come è costruita? E quanta potenza può effettivamente essere contenuta in un telaio di bicicletta?
Di Fabian Huber 3 minuti di lettura
Una batteria per e-bike è essenzialmente composta da numerose celle agli ioni di litio collegate in serie e in parallelo per raggiungere la tensione e la capacità desiderate. Le celle più comuni sono di tipo 18650 o 21700 , simili a quelle utilizzate nei moderni trapani a batteria o nei power bank. Un modulo di celle è in genere costituito da 10 a 13 celle in serie (per una tensione di circa 36V-48V ), moltiplicate per diversi blocchi collegati in parallelo, a seconda della capacità desiderata.

La capacità di una batteria si misura in wattora (Wh) e si calcola moltiplicando la tensione (V) per la capacità in ampereora (Ah). Ad esempio, una batteria da 48 V e 17 Ah fornisce 816 Wh: davvero notevole!

Una moderna e-bike con batteria integrata offre una quantità di spazio sorprendente, ma ci sono dei limiti. Un telaio classico con batteria integrata nel tubo obliquo (in-tube ) in genere può ospitare tra 40 e 60 celle . Con una disposizione efficiente e l'utilizzo di celle di alta qualità (ad esempio, 3,5 Ah per cella), questo è sufficiente per capacità fino a circa 800-900 Wh .
In teoria, si può sempre fare di più; la parsimonia delle batterie e l'ansia da autonomia apparterrebbero al passato, ma poi si raggiungono rapidamente i limiti fisici e tecnici .
Mancanza di spazio
Generazione di calore ad alta densità energetica
aumento di peso
In parole semplici: maggiore è la capacità in wattora, maggiore è il peso della batteria. Una tipica batteria da 500 Wh pesa circa 2,5-3 kg. Con una batteria da 800 Wh, si arriva rapidamente a 4 kg. Chi desidera ancora di più, ad esempio con una batteria aggiuntiva (range extender) o un sistema a doppia batteria, deve anche aspettarsi delle modifiche alla maneggevolezza. Soprattutto in fuoristrada, il peso nel telaio o sul portapacchi può influire negativamente sulla guidabilità.
Va inoltre notato che un numero maggiore di celle richiede un tempo di ricarica più lungo .
Per gli appassionati di elettronica con competenze tecniche, la costruzione di batterie fai-da-te è un campo entusiasmante. Diversi forum e canali YouTube offrono istruzioni per assemblare i propri pacchi batteria, inclusa la configurazione delle celle, il BMS (Battery Management System) e l'elettronica di ricarica. Esempi popolari includono la costruzione di batterie utilizzando celle Tesla o l'aggiornamento di vecchie batterie.
Attenzione però : i progetti fai-da-te non sono del tutto privi di rischi . Una manipolazione impropria delle celle al litio può causare cortocircuiti, surriscaldamento o persino incendi. Inoltre, la situazione legale relativa all'utilizzo di batterie autocostruite su strade pubbliche (Codice della circolazione stradale tedesco) non è chiara.
Nel segmento premium, sono ora disponibili batterie con capacità fino a 1.000 Wh , solitamente composte da due batterie. Nelle soluzioni compatte con telaio completamente integrato, la soglia degli 800 Wh rappresenta attualmente un traguardo.
👉 Un esempio è la nuova e-bike MYVELO Himalaya con batteria Bosch Powertube da 800 Wh : una vera centrale di potenza per lunghi tour e percorsi impegnativi. Nonostante la potente batteria, la bici rimane sorprendentemente bilanciata e adatta all'uso fuoristrada, a dimostrazione di quanto la tecnologia si sia evoluta.
Una batteria "potente" significa maggiore autonomia, ma anche maggiore peso. Chi pedala spesso in zone montuose o trasporta carichi pesanti trae vantaggio da batterie più capienti. Per chi si sposta quotidianamente in città o per chi usa la bici per svago su percorsi pianeggianti, una versione da 500-625 Wh è spesso sufficiente. Soprattutto, è importante che batteria, motore e utilizzo previsto siano ben compatibili . Anche lo stile di guida è un fattore determinante, ad esempio la frequenza di utilizzo della modalità Eco .
Suggerimento : quando si acquista una e-bike, se si cerca un sistema di batterie moderno, oltre alla capacità è importante considerare anche i tempi di ricarica, il peso e la compatibilità. Una batteria come quella utilizzata nelle e-bike MYVELO non solo offre molta potenza, ma anche un design pulito e una protezione ottimale in fuoristrada.
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